新時代 新征程 新偉業丨鹽鐵新論
更新時間：2023-7-17 9:33:50 來源：大河網
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鹽和鐵是曆史上的重要物資，西漢時期的一場大辯論即以《鹽鐵論》之名傳世。記者近日在平頂山市采訪，這裏當下的鹽鐵故事引人入勝，走進一家家工廠、實驗室，如讀一篇篇“鹽鐵新論”。
產業新舊論：一塊鋼和新材料
葉縣被譽為“中國岩鹽之都”，舞鋼市鐵礦石儲量占全省探明儲量的七成，鹽和鋼鐵是兩地的傳統產業。
7月12日，在河鋼集團舞鋼公司第二軋鋼廠作業區，巨大通紅的鋼板經過軋機後，快速成型。
第二軋鋼廠廠長張啟遠介紹，公司始建於1970年，是我國重要的寬厚鋼板國產化替代進口基地，擁有一大批單打冠軍鋼，在海洋平台、橋梁、軍工航天等領域大顯身手。
其中的新產品高品質齒條鋼，用於海上風電安裝平台關鍵部位，有超高的強度、韌性和焊接性能，一舉打破了國外壟斷。
在舞鋼市國家級專精特新“小巨人”企業神州重工，“爆炸”是一種先進生產技術。通過特種爆炸，不見焊花飛濺，鋼和鈦、鋁、鎳等就合而為一，化身複合材料。
傳統產業不等於低端產業，關鍵在於以創新提高競爭力、實現轉型升級。
舞鋼市推動鋼鐵產業走創新之路，河南省特鋼研究院在舞鋼公司掛牌，全市鋼鐵領域省級研發中心達6家，鋼鐵企業獲專利230多個。
創新，也讓葉縣的“鹽”在發生新變化。
平煤神馬聯合鹽化公司是一家現代化製鹽企業，以研發促銷售，開發出精製工業鹽、飼料鹽、腸衣鹽等多種產品，目前產能約占我省工業鹽的九成。
在葉縣田莊鄉的一處農田裏，地麵平平無奇，但地下1000多米處卻別有洞天。
這是聯合鹽化公司的一口廢棄鹽穴，如今使用新技術在鹽穴中儲存天然氣，發揮調峰保供作用，鹽穴變廢為寶。
“我們還計劃利用鹽穴實施壓縮空氣儲能項目，從製鹽領域向能源服務拓展。”該公司副總經理史永飛說。
鏈條長短論：一粒鹽和一輛車
一粒鹽和一輛新能源汽車，看起來風馬牛不相及，記者察看葉縣鹽化工產業鏈圖譜，卻發現二者“首尾相連”。
“葉縣不斷延伸鹽化工產業鏈條，一粒鹽在這裏實現了‘七十二變’。”葉縣先進製造業開發區管委會主任趙飛說。
葉縣20世紀90年代開始發展製鹽工業，一袋袋鹽運出葉縣，換回財富。
但僅有資源的厚度，沒有產業鏈的長度，資源優勢難以充分發揮。
葉縣近年大力強鏈補鏈延鏈，構建了從製鹽到氯堿化工、從精細化工到延伸產業的鹽化工產業鏈，讓資源變原料、原料變材料、材料變產品。
葉縣新天力公司是鋰電池材料企業，今年上半年剛剛試投產。當地的工業鹽，經過多個產業鏈環節後，在這裏用於生產電池級碳酸鋰。
與新天力一牆之隔的平煤神馬聚碳材料公司，使用變身後的鹽生產出聚碳酸酯，可供下遊企業生產汽車零件。
一粒鹽和一輛車，在葉縣緊密攜手。
鏈條延伸讓資源實現增值，工業鹽每噸售價約300元，而鏈條下遊的聚碳酸酯每噸一兩萬元，電池級碳酸鋰每噸約30萬元，產品附加值大大提高。
舞鋼市的鋼鐵產業鏈條也在不斷延伸。
這裏已形成從采礦到煉鐵煉鋼，再到複合材料、機械加工、裝備製造的全產業鏈，有規模以上特鋼及裝備製造企業30多家，鋼鐵產業年產值突破300億元。
資源相對論：老長板和新優勢
“平頂山煤、鹽、鐵等資源豐富，工業發展條件得天獨厚。”平煤神馬聚碳材料公司總經理劉武鬆對記者說。
但資源也是把雙刃劍，餡餅有時會成陷阱。
和許多資源型城市一樣，多年來平頂山形成了偏短偏粗偏重的產業體係，如何轉型發展成了必答題。
平頂山近年把創新作為第一動力，全力調結構、轉方式，推動煤化工、鹽化工、尼龍化工“三化一體”協同發展，高標準建設的中國尼龍城，去年主營業務收入突破1000億元。
飛機輪胎、高鐵軌距、降落傘骨架……由煤、鹽、鐵“變身”的平頂山新材料，造出越來越多新產品。
泰田重工前幾年從福建來舞鋼建廠，主營高精密液壓機，當地的寬厚鋼板是重要原料。該企業後又引來幾家上下遊企業。
“產品出口100多個國家和地區，現在訂單應接不暇。”泰田重工董事長劉青田說。
創新驅動，強鏈延鏈，鹽鐵新論，詮釋著平頂山的資源稟賦優勢正在變為產業競爭優勢。
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鹽和鐵是曆史上的重要物資，西漢時期的一場大辯論即以《鹽鐵論》之名傳世。記者近日在平頂山市采訪，這裏當下的鹽鐵故事引人入勝，走進一家家工廠、實驗室，如讀一篇篇“鹽鐵新論”。
產業新舊論：一塊鋼和新材料
葉縣被譽為“中國岩鹽之都”，舞鋼市鐵礦石儲量占全省探明儲量的七成，鹽和鋼鐵是兩地的傳統產業。
7月12日，在河鋼集團舞鋼公司第二軋鋼廠作業區，巨大通紅的鋼板經過軋機後，快速成型。
第二軋鋼廠廠長張啟遠介紹，公司始建於1970年，是我國重要的寬厚鋼板國產化替代進口基地，擁有一大批單打冠軍鋼，在海洋平台、橋梁、軍工航天等領域大顯身手。
其中的新產品高品質齒條鋼，用於海上風電安裝平台關鍵部位，有超高的強度、韌性和焊接性能，一舉打破了國外壟斷。
在舞鋼市國家級專精特新“小巨人”企業神州重工，“爆炸”是一種先進生產技術。通過特種爆炸，不見焊花飛濺，鋼和鈦、鋁、鎳等就合而為一，化身複合材料。
傳統產業不等於低端產業，關鍵在於以創新提高競爭力、實現轉型升級。
舞鋼市推動鋼鐵產業走創新之路，河南省特鋼研究院在舞鋼公司掛牌，全市鋼鐵領域省級研發中心達6家，鋼鐵企業獲專利230多個。
創新，也讓葉縣的“鹽”在發生新變化。
平煤神馬聯合鹽化公司是一家現代化製鹽企業，以研發促銷售，開發出精製工業鹽、飼料鹽、腸衣鹽等多種產品，目前產能約占我省工業鹽的九成。
在葉縣田莊鄉的一處農田裏，地麵平平無奇，但地下1000多米處卻別有洞天。
這是聯合鹽化公司的一口廢棄鹽穴，如今使用新技術在鹽穴中儲存天然氣，發揮調峰保供作用，鹽穴變廢為寶。
“我們還計劃利用鹽穴實施壓縮空氣儲能項目，從製鹽領域向能源服務拓展。”該公司副總經理史永飛說。
鏈條長短論：一粒鹽和一輛車
一粒鹽和一輛新能源汽車，看起來風馬牛不相及，記者察看葉縣鹽化工產業鏈圖譜，卻發現二者“首尾相連”。
“葉縣不斷延伸鹽化工產業鏈條，一粒鹽在這裏實現了‘七十二變’。”葉縣先進製造業開發區管委會主任趙飛說。
葉縣20世紀90年代開始發展製鹽工業，一袋袋鹽運出葉縣，換回財富。
但僅有資源的厚度，沒有產業鏈的長度，資源優勢難以充分發揮。
葉縣近年大力強鏈補鏈延鏈，構建了從製鹽到氯堿化工、從精細化工到延伸產業的鹽化工產業鏈，讓資源變原料、原料變材料、材料變產品。
葉縣新天力公司是鋰電池材料企業，今年上半年剛剛試投產。當地的工業鹽，經過多個產業鏈環節後，在這裏用於生產電池級碳酸鋰。
與新天力一牆之隔的平煤神馬聚碳材料公司，使用變身後的鹽生產出聚碳酸酯，可供下遊企業生產汽車零件。
一粒鹽和一輛車，在葉縣緊密攜手。
鏈條延伸讓資源實現增值，工業鹽每噸售價約300元，而鏈條下遊的聚碳酸酯每噸一兩萬元，電池級碳酸鋰每噸約30萬元，產品附加值大大提高。
舞鋼市的鋼鐵產業鏈條也在不斷延伸。
這裏已形成從采礦到煉鐵煉鋼，再到複合材料、機械加工、裝備製造的全產業鏈，有規模以上特鋼及裝備製造企業30多家，鋼鐵產業年產值突破300億元。
資源相對論：老長板和新優勢
“平頂山煤、鹽、鐵等資源豐富，工業發展條件得天獨厚。”平煤神馬聚碳材料公司總經理劉武鬆對記者說。
但資源也是把雙刃劍，餡餅有時會成陷阱。
和許多資源型城市一樣，多年來平頂山形成了偏短偏粗偏重的產業體係，如何轉型發展成了必答題。
平頂山近年把創新作為第一動力，全力調結構、轉方式，推動煤化工、鹽化工、尼龍化工“三化一體”協同發展，高標準建設的中國尼龍城，去年主營業務收入突破1000億元。
飛機輪胎、高鐵軌距、降落傘骨架……由煤、鹽、鐵“變身”的平頂山新材料，造出越來越多新產品。
泰田重工前幾年從福建來舞鋼建廠，主營高精密液壓機，當地的寬厚鋼板是重要原料。該企業後又引來幾家上下遊企業。
“產品出口100多個國家和地區，現在訂單應接不暇。”泰田重工董事長劉青田說。
創新驅動，強鏈延鏈，鹽鐵新論，詮釋著平頂山的資源稟賦優勢正在變為產業競爭優勢。
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