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2012年到2019年,河南社會物流費用占GDP的比率從18%下降至13.6%,實現“七連降”。這是記者5月17日從省發展改革委發布的《河南省2019年物流業運行情況通報》上獲悉的。
據介紹,自2012年起,河南省深化“放管服”改革,打通社會物流環節的“腸梗阻”,物流降本增效成效明顯,社會物流費用占GDP的比率從18%下降至13.6%,實現“七連降”。
2019年9月,國家發展改革委、交通運輸部本著區域協調發展原則,決定在河南、江蘇、浙江、山西、重慶、四川6省(市)組織開展物流降本增效綜合改革試點,試點期為2019年9月至2021年8月。去年以來,省發展改革委加大統籌協調力度,強化政策合力,積極推進降低“物流企業成本”和“企業物流成本”,打造“空陸網海”多式聯運體係。
《河南省2019年物流業運行情況通報》顯示:2019年,河南社會物流費用7391.1億元,占GDP的比率為13.6%,比上年下降1.7個百分點,創有記錄以來曆史新低。“河南是交通大省,也是物流大省,單位GDP所消耗的社會物流費用連續7年回落,有利於降低實體經濟運輸成本。”中國物流與采購聯合會副會長畢國海說。
目前,河南省正在打造現代國際物流中心,構建全產業鏈和供應鏈物流強省。省發展改革委相關負責人表示,接下來將探索“政府+平台”新型行業服務模式,實現全省物流園區和倉庫資源在線開放和租賃交易,打造物流“攜程”訂艙模式,持續推動物流降本增效。
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2012年到2019年,河南社會物流費用占GDP的比率從18%下降至13.6%,實現“七連降”。這是記者5月17日從省發展改革委發布的《河南省2019年物流業運行情況通報》上獲悉的。
據介紹,自2012年起,河南省深化“放管服”改革,打通社會物流環節的“腸梗阻”,物流降本增效成效明顯,社會物流費用占GDP的比率從18%下降至13.6%,實現“七連降”。
2019年9月,國家發展改革委、交通運輸部本著區域協調發展原則,決定在河南、江蘇、浙江、山西、重慶、四川6省(市)組織開展物流降本增效綜合改革試點,試點期為2019年9月至2021年8月。去年以來,省發展改革委加大統籌協調力度,強化政策合力,積極推進降低“物流企業成本”和“企業物流成本”,打造“空陸網海”多式聯運體係。
《河南省2019年物流業運行情況通報》顯示:2019年,河南社會物流費用7391.1億元,占GDP的比率為13.6%,比上年下降1.7個百分點,創有記錄以來曆史新低。“河南是交通大省,也是物流大省,單位GDP所消耗的社會物流費用連續7年回落,有利於降低實體經濟運輸成本。”中國物流與采購聯合會副會長畢國海說。
目前,河南省正在打造現代國際物流中心,構建全產業鏈和供應鏈物流強省。省發展改革委相關負責人表示,接下來將探索“政府+平台”新型行業服務模式,實現全省物流園區和倉庫資源在線開放和租賃交易,打造物流“攜程”訂艙模式,持續推動物流降本增效。
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