讓回家路走得暢、走得好——多部門有關負責人談全力保障2024年春運平安有序運行
更新時間：2024-1-17 11:09:53 來源：新華社CNML文字
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讓回家路走得暢、走得好——多部門有關負責人談全力保障2024年春運平安有序運行
新華社記者葉昊鳴、王聿昊
1月26日，2024年春運將拉開帷幕，預計今年春運期間全國跨區域人員流動量將達90億人次，是2023年同期的近2倍，多項數據將創曆史新高。今年春運總體形勢如何？如何保障春運工作有序平穩安全運行，讓回家路走得暢、走得好？在16日召開的國新辦發布會上，多部門有關負責人進行了回應。
客貨運輸量將高位運行
隨著經濟社會全麵恢複常態化運行，群眾出行意願強烈，疊加春節假期延長等因素影響，今年春運出行需求將進一步釋放。
“根據我們的預測，40天內大概有90億人次出遊、探親、休閑等。”綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚說，預計今年春運期間跨區域人員流動量、自駕出行占比都將創下曆史新高。
從傳統營業性運輸來看，預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次；民航旅客運輸量將突破8000萬人次，有望創曆史新高；包括鐵路、公路、水運、民航等營業性客運量將全麵回升，預計將達18億人次。
與此同時，伴隨公眾出行習慣發生結構性變化，加上春節假期免收小客車通行費時長增加等影響，人們選擇自駕出行的意願顯著增強。預計春運高速公路及普通國省幹線非營業性小客車人員出行量約有72億人次，自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破8成。
除此之外，包括蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資，煤炭、天然氣等保暖保供能源物資，以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛，保通保暢壓力較大。
李揚表示，春運期間也是市場供銷兩旺、繁榮活躍的時候，各地對民生物資、保暖保供能源物資等需求較大，各種貨物流動疊加在一起，統籌保障物流“大動脈”和城市末端“微循環”暢通將麵臨更大壓力。
全力應對大客流壓力
探親、務工、學生、旅遊等客流疊加，客運量同比有較大增長，運輸任務繁重。麵對春運期間的大客流壓力，李揚介紹，將做好四個方麵具體舉措：
——加強統籌組織。及時研判客流運行情況，包括鐵路購票情況、高峰時段骨幹路網、重點水路、民航運行情況，通過研判，及時了解、分析春運客流分布特點，指導各地各部門做好應對。
——加強運力保障。充分發揮綜合運輸優勢，加強各種運輸方式運力儲備和統籌調度，努力提升綜合運輸服務能力和水平。
——加強安全監管。通過有力的監督檢查，確保人員、車輛、船舶等保持良好狀態。
——加強應急處置。春運期間往往會遇到惡劣天氣，春運專班將加強運輸調度指揮，細化應對惡劣天氣、超大客流等情況預案，提高應急處置能力。
鐵路運輸作為春運期間主要的運輸方式，客流將呈現整體高位運行和節前相對平穩、節後相對集中的特點。
對此，國鐵集團客運部主任黃欣表示，國鐵集團將統籌好2023年開通的新線和既有線運力資源，統籌好高速鐵路和普速鐵路運力資源，科學安排運力供給。“在客流集中的地區、方向和高峰時段加大運力投放。總體安排是，節前每日安排旅客列車12700列左右，節後每天安排12800列左右。”
除此之外，國鐵集團還將通過優化改進鐵路12306售票功能、加強老幼病殘孕重點旅客服務、優化站車服務等方式，進一步提升旅客出行體驗。
民航方麵，中國民用航空局運輸司司長梁楠說，民航局將積極引導航空公司科學合理地安排航班計劃，確保運力準備充分、資源保障到位。
“鼓勵航空公司在滿足保障能力的基礎上，加密航班班次，構建‘幹支通，全網聯’國內通程航班，加大國際航線特別是周邊國家航空運輸市場運力投入，加快恢複國際航班，提升航線航班密度和網絡通達性，滿足人民群眾春運期間出行需求。”梁楠說。
在優化運輸服務保障方麵，梁楠表示，將強化冬季運行保障能力，提升春運期間航班正常水平；借助綜合交通運輸體係優勢，提升大麵積航班延誤後的旅客疏散、轉運效率；結合首乘旅客、老年人、殘疾人、兒童等旅客的特殊需求，為其提供出行便利；同時加強春運期間值班值守，提升客服電話接通率，妥善處理好旅客投訴，及時回應旅客訴求。
多措並舉保安全、保通暢
安全是最大的民生、最大的政治，保安全是春運工作的重中之重。李揚表示，春運期間將采取“嚴”的措施，“嚴”的檢查方式，提升安全保障水平。
督促各地區對於重要交通基礎設施，包括長大橋隧、急彎陡坡等重點路段進行風險排查和隱患治理；對投入春運的車輛、船舶、運載工具等各方麵設備設施進行全麵檢查維護；加強與氣象、自然資源等部門的工作協同，通過多種渠道發布天氣情況、交通管控信息；出現雨雪冰凍、寒潮大風、團霧濃霧等極端惡劣天氣，第一時間啟動應急預案，及時指導各地開展清雪除冰作業……李揚表示，綜合運輸春運工作專班將全力以赴，做好春運安全生產工作。
物流保通保暢，也是今年春運的重點工作。
全麵摸排重點物資特別是民生物資的需求；加強運力儲備，確保重點民生物資能夠有效、有序、穩定運輸；嚴格執行鮮活農產品“綠色通道”政策，保障各類蔬菜、水果等民生物資高效便捷通行……一係列紮實舉措全力保障主體路網物流“大動脈”暢通。
提高農村郵政快遞通達率和服務水平，促進農產品進城和農資、“年貨”消費品下鄉雙向流通；做好一線快遞員及運力等儲備，優化完善末端配送保障預案……一係列穩固舉措突出保障城鄉末端“微循環”高效暢通。
除此之外，李揚表示，還將指導各地交通運輸部門加強與重點用煤用氣生產製造企業、電力和油氣供應企業溝通對接，強化對重點鐵路、公路運輸通道、煤炭“下水港”的跟蹤分析和研判，“確保煤炭、天然氣等保暖保供能源物資安全高效運輸。”
春運期間，寄遞服務需求波動較大。國家郵政局市場監管司負責人林虎表示，國家郵政局將全力保障年貨寄遞需求，保障春節期間基本寄遞服務。
春運關係千家萬戶，關係美好生活。“我們有信心迎接好這場‘大考’，讓老百姓能夠真正出行平安、回家過年，過一個快樂祥和美好的節日。”李揚說。
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新華社記者葉昊鳴、王聿昊
1月26日，2024年春運將拉開帷幕，預計今年春運期間全國跨區域人員流動量將達90億人次，是2023年同期的近2倍，多項數據將創曆史新高。今年春運總體形勢如何？如何保障春運工作有序平穩安全運行，讓回家路走得暢、走得好？在16日召開的國新辦發布會上，多部門有關負責人進行了回應。
客貨運輸量將高位運行
隨著經濟社會全麵恢複常態化運行，群眾出行意願強烈，疊加春節假期延長等因素影響，今年春運出行需求將進一步釋放。
“根據我們的預測，40天內大概有90億人次出遊、探親、休閑等。”綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚說，預計今年春運期間跨區域人員流動量、自駕出行占比都將創下曆史新高。
從傳統營業性運輸來看，預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次；民航旅客運輸量將突破8000萬人次，有望創曆史新高；包括鐵路、公路、水運、民航等營業性客運量將全麵回升，預計將達18億人次。
與此同時，伴隨公眾出行習慣發生結構性變化，加上春節假期免收小客車通行費時長增加等影響，人們選擇自駕出行的意願顯著增強。預計春運高速公路及普通國省幹線非營業性小客車人員出行量約有72億人次，自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破8成。
除此之外，包括蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資，煤炭、天然氣等保暖保供能源物資，以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛，保通保暢壓力較大。
李揚表示，春運期間也是市場供銷兩旺、繁榮活躍的時候，各地對民生物資、保暖保供能源物資等需求較大，各種貨物流動疊加在一起，統籌保障物流“大動脈”和城市末端“微循環”暢通將麵臨更大壓力。
全力應對大客流壓力
探親、務工、學生、旅遊等客流疊加，客運量同比有較大增長，運輸任務繁重。麵對春運期間的大客流壓力，李揚介紹，將做好四個方麵具體舉措：
——加強統籌組織。及時研判客流運行情況，包括鐵路購票情況、高峰時段骨幹路網、重點水路、民航運行情況，通過研判，及時了解、分析春運客流分布特點，指導各地各部門做好應對。
——加強運力保障。充分發揮綜合運輸優勢，加強各種運輸方式運力儲備和統籌調度，努力提升綜合運輸服務能力和水平。
——加強安全監管。通過有力的監督檢查，確保人員、車輛、船舶等保持良好狀態。
——加強應急處置。春運期間往往會遇到惡劣天氣，春運專班將加強運輸調度指揮，細化應對惡劣天氣、超大客流等情況預案，提高應急處置能力。
鐵路運輸作為春運期間主要的運輸方式，客流將呈現整體高位運行和節前相對平穩、節後相對集中的特點。
對此，國鐵集團客運部主任黃欣表示，國鐵集團將統籌好2023年開通的新線和既有線運力資源，統籌好高速鐵路和普速鐵路運力資源，科學安排運力供給。“在客流集中的地區、方向和高峰時段加大運力投放。總體安排是，節前每日安排旅客列車12700列左右，節後每天安排12800列左右。”
除此之外，國鐵集團還將通過優化改進鐵路12306售票功能、加強老幼病殘孕重點旅客服務、優化站車服務等方式，進一步提升旅客出行體驗。
民航方麵，中國民用航空局運輸司司長梁楠說，民航局將積極引導航空公司科學合理地安排航班計劃，確保運力準備充分、資源保障到位。
“鼓勵航空公司在滿足保障能力的基礎上，加密航班班次，構建‘幹支通，全網聯’國內通程航班，加大國際航線特別是周邊國家航空運輸市場運力投入，加快恢複國際航班，提升航線航班密度和網絡通達性，滿足人民群眾春運期間出行需求。”梁楠說。
在優化運輸服務保障方麵，梁楠表示，將強化冬季運行保障能力，提升春運期間航班正常水平；借助綜合交通運輸體係優勢，提升大麵積航班延誤後的旅客疏散、轉運效率；結合首乘旅客、老年人、殘疾人、兒童等旅客的特殊需求，為其提供出行便利；同時加強春運期間值班值守，提升客服電話接通率，妥善處理好旅客投訴，及時回應旅客訴求。
多措並舉保安全、保通暢
安全是最大的民生、最大的政治，保安全是春運工作的重中之重。李揚表示，春運期間將采取“嚴”的措施，“嚴”的檢查方式，提升安全保障水平。
督促各地區對於重要交通基礎設施，包括長大橋隧、急彎陡坡等重點路段進行風險排查和隱患治理；對投入春運的車輛、船舶、運載工具等各方麵設備設施進行全麵檢查維護；加強與氣象、自然資源等部門的工作協同，通過多種渠道發布天氣情況、交通管控信息；出現雨雪冰凍、寒潮大風、團霧濃霧等極端惡劣天氣，第一時間啟動應急預案，及時指導各地開展清雪除冰作業……李揚表示，綜合運輸春運工作專班將全力以赴，做好春運安全生產工作。
物流保通保暢，也是今年春運的重點工作。
全麵摸排重點物資特別是民生物資的需求；加強運力儲備，確保重點民生物資能夠有效、有序、穩定運輸；嚴格執行鮮活農產品“綠色通道”政策，保障各類蔬菜、水果等民生物資高效便捷通行……一係列紮實舉措全力保障主體路網物流“大動脈”暢通。
提高農村郵政快遞通達率和服務水平，促進農產品進城和農資、“年貨”消費品下鄉雙向流通；做好一線快遞員及運力等儲備，優化完善末端配送保障預案……一係列穩固舉措突出保障城鄉末端“微循環”高效暢通。
除此之外，李揚表示，還將指導各地交通運輸部門加強與重點用煤用氣生產製造企業、電力和油氣供應企業溝通對接，強化對重點鐵路、公路運輸通道、煤炭“下水港”的跟蹤分析和研判，“確保煤炭、天然氣等保暖保供能源物資安全高效運輸。”
春運期間，寄遞服務需求波動較大。國家郵政局市場監管司負責人林虎表示，國家郵政局將全力保障年貨寄遞需求，保障春節期間基本寄遞服務。
春運關係千家萬戶，關係美好生活。“我們有信心迎接好這場‘大考’，讓老百姓能夠真正出行平安、回家過年，過一個快樂祥和美好的節日。”李揚說。
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