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兒童友好城市:“1米高度”如何更好看世界?
更新時間:2023-11-21 9:38:00    來源:新華社CNML文字

  當人們俯下身子,體驗“1米高度”看世界的時候,一切變得不同,而這些不同關乎我們的未來。

  11月20日是聯合國確定的世界兒童日。2022年,我國在14個城市推進兒童友好城市試點建設。“新華視點”記者在多地走訪發現,兒童友好城市建設已帶來一係列變化。

  (小標題)多地加快建設兒童友好城市

  按照多部門發布的《關於推進兒童友好城市建設的指導意見》,到2025年,全國範圍內將開展100個兒童友好城市建設試點,讓兒童友好要求在社會政策、公共服務、權利保障、成長空間、發展環境等方麵得到充分體現。

  目前,多地正加快建設兒童友好城市的步伐。長沙開展“兒童友好型城市”三年行動計劃,目前已進入第二輪;深圳出台全國首個兒童友好地方標準《兒童友好公共服務體係建設指南》;廣州把建設兒童友好城市納入“十四五”規劃。

  在一些城市,兒童出行正變得更安全、更溫馨。

  深圳開通的兒童巴士有專門的兒童座位,北京東城小報房胡同為兒童設計了“1米高度”彩色步道。溫州市開通首條“紅領巾”微公交線路,同時引入共享單車“叮當車”。長沙在學校周邊馬路上畫了超200條“愛心斑馬線”,長沙麓山國際第二實驗小學首創學生地下接送係統,在運動場下架空層修建車庫,新增240多個停車位,緩解因校園周邊交通擁堵而產生的安全隱患。

  漫步一些城市可以發現,以“1米高度”兒童視角為標準的改造越來越多。

  很多城市增設了70厘米的兒童專用垃圾桶,醫院裏多了50厘米的兒童專用扶手,公交車上加配140厘米的兒童拉手,公共衛生間增加兒童洗手盆。公共兒童活動空間紛紛用上軟膠地麵、防碰撞保護墊、隔音屏等。

  城市社區裏也有了更多兒童“微空間”。幾個月前剛落成的廣州廣九社區兒童公園,經過改造,變身明黃色的兒童公園,兒童拓展遊戲牆、童車小跑道、爬坡滑梯、跳房子、共享書屋等一應俱全,成為遛娃好去處。

  兒童友好自然生態建設也在同步進行。水、沙池成為兒童公園的標配,對於公園綠植也有要求。如深圳市要求,即便是最小麵積為2公頃的小型公園,也應設置沙地。當公園麵積達到10公頃以上,就可設置戲水池。

  (小標題)與“兒童友好”的距離還有多遠

  何謂“兒童友好”?《兒童權利公約》提出兒童具有生存權、受保護權、發展權與參與權四大權利,兒童友好的最基本內涵就是尊重兒童的這些基本權利。記者在多地采訪了解到,目前一些城市適兒化的空間和設施數量還不充分,質量也有待提高。

  ——兒童活動空間“小”“遠”“少”。

  孩子的玩耍區域最好是在戶外空氣質量好、配備一定遊樂設施的場所。但一些兒童公園規劃麵積較小,分布較散。有專家對廣州的兒童公園體係做過研究——若隻出行半小時,隻有少數人能利用兒童公園資源;擴大到出行一小時,兒童公園資源才能覆蓋廣州絕大部分兒童群體。

  不少家長說,周末去一趟兒童公園,要開很長時間的車,車位難找;好不容易進了公園,每個遊樂設施都是人擠人,孩子玩不盡興,家長還擔心安全。

  ——城市建設管理仍不夠精細,軟件資源配套不足。

  記者注意到,每到周末,不少家長希望帶孩子去綠道騎行,但因缺少適宜兒童或親子騎行的車道,不得不驅車30多公裏到專門地點騎行拉練。有些城市的街道僅設置了機動車道和人行道,一些共享單車騎到人行道上,給步行上學的兒童帶來安全隱患。

  深圳市沙河街道文昌街社區婦聯副主席彭思思注意到,小區健身器材大多是居民共用的,很多性能不適合兒童。在兒童常活動的社區、學校、公園,空間布局、標識係統也不夠優化,有些標識孩子看不懂,顏色也不夠有吸引力。

  ——兒童的參與權易被忽略。

  在兒童友好城市建設中,兒童的參與權易被忽略。長沙市自然資源和規劃局二級調研員王慧芳說,很多家長、老師有“替孩子做主”的思想,對於“兒童參與”的認識不深刻,致使很多兒童生活主題單一,交往範圍狹窄。

  王慧芳說,目前兒童參與活動的途徑主要來源於學校,兒童關係的建立同樣側重於同學交往,鄰裏交往不足,缺少自主選擇的機會與平台;兒童的公共參與渠道較少,且內容、形式較單調乏味。

  (小標題)如何讓兒童更多參與其中

  建設兒童友好城市應該傾聽兒童的聲音,讓兒童更多參與其中。

  深圳市沙河街道文昌街社區2023年成立了兒童議事會。每周末活動安排、院落環境衛生狀況、空間使用等問題,都是孩子們重點關注、討論分析的議題。社區兒童參與社區事務均可獲得積分,兌換兒童空間的獎品。

  在當前城市建設空間上“挖潛”,因地製宜創造更多兒童友好空間,是很多城市的思路之一。

  廣州大學建築與城市規劃學院碩士生導師鄧小飛說,對於空間緊缺的老城區,可考慮利用閑置或低效的土地資源,如廢棄工廠等,改建或擴建原有兒童公園;還可在現有的公園、廣場、街道等公共空間中設置兒童遊樂設施,打造兒童活動場地等。

  專家建議,兒童友好城市建設涉及各個方麵,需要各地政府統籌協調,強化兒童工作“一盤棋”理念,使全社會形成建設兒童友好城市的合力。

  王慧芳說,兒童友好城市建設不可能僅靠政府推進。在執行層麵,應通過市場機製與慈善機製更多更好配置社會資源,積極引導、支持更多經營主體與社會力量參與兒童友好城市建設。

  兒童友好城市建設不僅是國家政策,也是對城市環境的重塑。彭思思建議,除對兒童高頻活動的城市空間進行適兒化改造外,學校、醫院、校外活動場所、社區設施等關乎兒童教育、健康與休閑娛樂的地方也要充分考慮在內。要將兒童友好理念滲透到製度體係中,形成人人參與、家校社協同育人的良好氛圍。

新聞編輯:楊銘 
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    兒童友好城市:“1米高度”如何更好看世界?
    2023-11-21 9:38:00    來源:新華社CNML文字

      當人們俯下身子,體驗“1米高度”看世界的時候,一切變得不同,而這些不同關乎我們的未來。

      11月20日是聯合國確定的世界兒童日。2022年,我國在14個城市推進兒童友好城市試點建設。“新華視點”記者在多地走訪發現,兒童友好城市建設已帶來一係列變化。

      (小標題)多地加快建設兒童友好城市

      按照多部門發布的《關於推進兒童友好城市建設的指導意見》,到2025年,全國範圍內將開展100個兒童友好城市建設試點,讓兒童友好要求在社會政策、公共服務、權利保障、成長空間、發展環境等方麵得到充分體現。

      目前,多地正加快建設兒童友好城市的步伐。長沙開展“兒童友好型城市”三年行動計劃,目前已進入第二輪;深圳出台全國首個兒童友好地方標準《兒童友好公共服務體係建設指南》;廣州把建設兒童友好城市納入“十四五”規劃。

      在一些城市,兒童出行正變得更安全、更溫馨。

      深圳開通的兒童巴士有專門的兒童座位,北京東城小報房胡同為兒童設計了“1米高度”彩色步道。溫州市開通首條“紅領巾”微公交線路,同時引入共享單車“叮當車”。長沙在學校周邊馬路上畫了超200條“愛心斑馬線”,長沙麓山國際第二實驗小學首創學生地下接送係統,在運動場下架空層修建車庫,新增240多個停車位,緩解因校園周邊交通擁堵而產生的安全隱患。

      漫步一些城市可以發現,以“1米高度”兒童視角為標準的改造越來越多。

      很多城市增設了70厘米的兒童專用垃圾桶,醫院裏多了50厘米的兒童專用扶手,公交車上加配140厘米的兒童拉手,公共衛生間增加兒童洗手盆。公共兒童活動空間紛紛用上軟膠地麵、防碰撞保護墊、隔音屏等。

      城市社區裏也有了更多兒童“微空間”。幾個月前剛落成的廣州廣九社區兒童公園,經過改造,變身明黃色的兒童公園,兒童拓展遊戲牆、童車小跑道、爬坡滑梯、跳房子、共享書屋等一應俱全,成為遛娃好去處。

      兒童友好自然生態建設也在同步進行。水、沙池成為兒童公園的標配,對於公園綠植也有要求。如深圳市要求,即便是最小麵積為2公頃的小型公園,也應設置沙地。當公園麵積達到10公頃以上,就可設置戲水池。

      (小標題)與“兒童友好”的距離還有多遠

      何謂“兒童友好”?《兒童權利公約》提出兒童具有生存權、受保護權、發展權與參與權四大權利,兒童友好的最基本內涵就是尊重兒童的這些基本權利。記者在多地采訪了解到,目前一些城市適兒化的空間和設施數量還不充分,質量也有待提高。

      ——兒童活動空間“小”“遠”“少”。

      孩子的玩耍區域最好是在戶外空氣質量好、配備一定遊樂設施的場所。但一些兒童公園規劃麵積較小,分布較散。有專家對廣州的兒童公園體係做過研究——若隻出行半小時,隻有少數人能利用兒童公園資源;擴大到出行一小時,兒童公園資源才能覆蓋廣州絕大部分兒童群體。

      不少家長說,周末去一趟兒童公園,要開很長時間的車,車位難找;好不容易進了公園,每個遊樂設施都是人擠人,孩子玩不盡興,家長還擔心安全。

      ——城市建設管理仍不夠精細,軟件資源配套不足。

      記者注意到,每到周末,不少家長希望帶孩子去綠道騎行,但因缺少適宜兒童或親子騎行的車道,不得不驅車30多公裏到專門地點騎行拉練。有些城市的街道僅設置了機動車道和人行道,一些共享單車騎到人行道上,給步行上學的兒童帶來安全隱患。

      深圳市沙河街道文昌街社區婦聯副主席彭思思注意到,小區健身器材大多是居民共用的,很多性能不適合兒童。在兒童常活動的社區、學校、公園,空間布局、標識係統也不夠優化,有些標識孩子看不懂,顏色也不夠有吸引力。

      ——兒童的參與權易被忽略。

      在兒童友好城市建設中,兒童的參與權易被忽略。長沙市自然資源和規劃局二級調研員王慧芳說,很多家長、老師有“替孩子做主”的思想,對於“兒童參與”的認識不深刻,致使很多兒童生活主題單一,交往範圍狹窄。

      王慧芳說,目前兒童參與活動的途徑主要來源於學校,兒童關係的建立同樣側重於同學交往,鄰裏交往不足,缺少自主選擇的機會與平台;兒童的公共參與渠道較少,且內容、形式較單調乏味。

      (小標題)如何讓兒童更多參與其中

      建設兒童友好城市應該傾聽兒童的聲音,讓兒童更多參與其中。

      深圳市沙河街道文昌街社區2023年成立了兒童議事會。每周末活動安排、院落環境衛生狀況、空間使用等問題,都是孩子們重點關注、討論分析的議題。社區兒童參與社區事務均可獲得積分,兌換兒童空間的獎品。

      在當前城市建設空間上“挖潛”,因地製宜創造更多兒童友好空間,是很多城市的思路之一。

      廣州大學建築與城市規劃學院碩士生導師鄧小飛說,對於空間緊缺的老城區,可考慮利用閑置或低效的土地資源,如廢棄工廠等,改建或擴建原有兒童公園;還可在現有的公園、廣場、街道等公共空間中設置兒童遊樂設施,打造兒童活動場地等。

      專家建議,兒童友好城市建設涉及各個方麵,需要各地政府統籌協調,強化兒童工作“一盤棋”理念,使全社會形成建設兒童友好城市的合力。

      王慧芳說,兒童友好城市建設不可能僅靠政府推進。在執行層麵,應通過市場機製與慈善機製更多更好配置社會資源,積極引導、支持更多經營主體與社會力量參與兒童友好城市建設。

      兒童友好城市建設不僅是國家政策,也是對城市環境的重塑。彭思思建議,除對兒童高頻活動的城市空間進行適兒化改造外,學校、醫院、校外活動場所、社區設施等關乎兒童教育、健康與休閑娛樂的地方也要充分考慮在內。要將兒童友好理念滲透到製度體係中,形成人人參與、家校社協同育人的良好氛圍。

    新聞編輯:楊銘 
     

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