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新華社北京9月17日電(記者葉昊鳴)9月17日是世界騎行日。記者17日從中國自行車協會獲悉,我國作為全球最大的自行車生產和出口國,目前自行車社會保有量超過2億輛。
中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉表示,基於對北京、長沙、成都等8個城市的出行數據調研顯示,全國城鎮居民每100次出行中,約有30次由“兩輪出行”完成,全國發生在軌道站點周邊的“兩輪出行”占其出行總量20%以上。全國每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸,按照百公裏油耗8升計算,相當於節省約660萬升汽油。
自行車行業不斷推動產品結構優化。郭文玉表示,目前輕量化、智能化的電助力自行車產量增長明顯。近兩年來,電助力自行車國內銷量增長率超20%,具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費者青睞。
自行車行業數字化智能化持續推進。郭文玉說,目前在生產端,焊接機器人、塗裝機器人、組裝線送料機器人等應用範圍更廣,20%以上的行業企業已開展生產線自動化升級改造。
在自行車行業的消費端,依靠大數據、物聯網等技術支持,湧現出共享單車、集中充換電等新產品新模式。哈囉集團副總裁褚軼群表示,作為共享出行的頭部企業,哈囉的注冊用戶數和訂單數在過去幾年穩步攀升。
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新華社北京9月17日電(記者葉昊鳴)9月17日是世界騎行日。記者17日從中國自行車協會獲悉,我國作為全球最大的自行車生產和出口國,目前自行車社會保有量超過2億輛。
中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉表示,基於對北京、長沙、成都等8個城市的出行數據調研顯示,全國城鎮居民每100次出行中,約有30次由“兩輪出行”完成,全國發生在軌道站點周邊的“兩輪出行”占其出行總量20%以上。全國每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸,按照百公裏油耗8升計算,相當於節省約660萬升汽油。
自行車行業不斷推動產品結構優化。郭文玉表示,目前輕量化、智能化的電助力自行車產量增長明顯。近兩年來,電助力自行車國內銷量增長率超20%,具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費者青睞。
自行車行業數字化智能化持續推進。郭文玉說,目前在生產端,焊接機器人、塗裝機器人、組裝線送料機器人等應用範圍更廣,20%以上的行業企業已開展生產線自動化升級改造。
在自行車行業的消費端,依靠大數據、物聯網等技術支持,湧現出共享單車、集中充換電等新產品新模式。哈囉集團副總裁褚軼群表示,作為共享出行的頭部企業,哈囉的注冊用戶數和訂單數在過去幾年穩步攀升。
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