國內首條客貨共線鐵路 海底隧道盾構始發
更新時間:2023-8-18 8:58:39 來源:焦作日報
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新華社北京8月17日電(記者樊曦)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,17日,由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區鐵路汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構機順利始發,標誌著國內首條客貨共線鐵路海底隧道工程正式進入盾構掘進階段。
據中鐵十四局項目技術負責人秦龍介紹,汕頭廣澳港區鐵路是廣東省重點建設項目,線路正線全長約17公裏,設計時速為160公裏,為新建客貨共線鐵路。全長9965米的汕頭海灣隧道是該項目的重難點控製工程,其中盾構段長2990米,采用開挖直徑達13.42米的泥水平衡盾構機掘進施工。
汕頭廣澳港區鐵路建成運營後,將大幅提升汕頭港運輸效率,降低物流成本,鞏固區域中心港地位。同時,作為廣梅汕鐵路重要組成部分,汕頭廣澳港區鐵路將打通廣梅汕鐵路海鐵聯運“最後一公裏”,對增強粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區聯係,完善區域城際交通網具有重要意義。
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據中鐵十四局項目技術負責人秦龍介紹,汕頭廣澳港區鐵路是廣東省重點建設項目,線路正線全長約17公裏,設計時速為160公裏,為新建客貨共線鐵路。全長9965米的汕頭海灣隧道是該項目的重難點控製工程,其中盾構段長2990米,采用開挖直徑達13.42米的泥水平衡盾構機掘進施工。
汕頭廣澳港區鐵路建成運營後,將大幅提升汕頭港運輸效率,降低物流成本,鞏固區域中心港地位。同時,作為廣梅汕鐵路重要組成部分,汕頭廣澳港區鐵路將打通廣梅汕鐵路海鐵聯運“最後一公裏”,對增強粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區聯係,完善區域城際交通網具有重要意義。
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