湖北武穴長江公路大橋順利合龍
更新時間:2020-10-28 10:43:16 來源:新華社
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湖北武穴長江公路大橋是G220東營至深圳高速公路跨越長江的控製性工程,也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中麻城至陽新高速公路的重要組成部分。這一雙塔雙索麵單側混合梁斜拉橋設計時速100公裏,全長2051.5米,主橋長1403米,主跨長808米,在同類型斜拉橋中排名國內第七。
中鐵大橋局項目經理李福友介紹,湖北武穴長江公路大橋全橋共84片鋼箱梁,總吊裝重量約24000噸,此次合龍吊裝的最後一片鋼箱梁25日開始吊裝,27日完成合龍口全部焊接工作。大橋南主塔高233.6米,相當於80層樓高,施工過程中,采用國內首創的A型開口式下牛腿結構,有效解決受力結構複雜難題。
據了解,湖北武穴長江公路大橋2017年5月10日正式開工,今年複工複產後近千名建設者不斷優化方案,與時間賽跑,攻克了一道道難關,終於實現大橋合龍。
(記者 王賢)
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湖北武穴長江公路大橋是G220東營至深圳高速公路跨越長江的控製性工程,也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中麻城至陽新高速公路的重要組成部分。這一雙塔雙索麵單側混合梁斜拉橋設計時速100公裏,全長2051.5米,主橋長1403米,主跨長808米,在同類型斜拉橋中排名國內第七。
中鐵大橋局項目經理李福友介紹,湖北武穴長江公路大橋全橋共84片鋼箱梁,總吊裝重量約24000噸,此次合龍吊裝的最後一片鋼箱梁25日開始吊裝,27日完成合龍口全部焊接工作。大橋南主塔高233.6米,相當於80層樓高,施工過程中,采用國內首創的A型開口式下牛腿結構,有效解決受力結構複雜難題。
據了解,湖北武穴長江公路大橋2017年5月10日正式開工,今年複工複產後近千名建設者不斷優化方案,與時間賽跑,攻克了一道道難關,終於實現大橋合龍。
(記者 王賢)
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