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美國聯邦航空管理局28日在一份聲明中要求波音公司在90天內製定一項全麵的行動計劃,以解決其“係統性質量控製問題”。
聲明說,該計劃必須納入聯邦航空管理局即將公布的生產線審計結果和專家審查小組報告的最新調查結果;該計劃必須包括波音公司為完善其“安全管理係統”方案所要采取的步驟;波音公司還必須將該方案與質量管理體係相結合,以確保對公司供應商采取同樣嚴格的控製和監督標準,在生產質量控製方麵建立可衡量的係統性轉變。
根據聲明,聯邦航空管理局局長邁克·惠特克在與波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩會麵後表示,波音公司必須致力於真正而深刻的改進,而實現根本性變革需要波音領導層的持續努力。
惠特克還表示:“波音公司必須重新審視其質量控製流程的各個方麵,並確保安全是公司的指導原則。”
卡爾霍恩在當日回應美國聯邦航空管理局的一份聲明中表示,波音公司將製定具有可衡量標準的全麵行動計劃,以回應聯邦航空管理局的要求。
1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久發生事故,機艙側麵一處門塞脫落。調查人員檢查後發現,4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發生時距該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。
(記者 吳曉淩)
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美國聯邦航空管理局28日在一份聲明中要求波音公司在90天內製定一項全麵的行動計劃,以解決其“係統性質量控製問題”。
聲明說,該計劃必須納入聯邦航空管理局即將公布的生產線審計結果和專家審查小組報告的最新調查結果;該計劃必須包括波音公司為完善其“安全管理係統”方案所要采取的步驟;波音公司還必須將該方案與質量管理體係相結合,以確保對公司供應商采取同樣嚴格的控製和監督標準,在生產質量控製方麵建立可衡量的係統性轉變。
根據聲明,聯邦航空管理局局長邁克·惠特克在與波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩會麵後表示,波音公司必須致力於真正而深刻的改進,而實現根本性變革需要波音領導層的持續努力。
惠特克還表示:“波音公司必須重新審視其質量控製流程的各個方麵,並確保安全是公司的指導原則。”
卡爾霍恩在當日回應美國聯邦航空管理局的一份聲明中表示,波音公司將製定具有可衡量標準的全麵行動計劃,以回應聯邦航空管理局的要求。
1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久發生事故,機艙側麵一處門塞脫落。調查人員檢查後發現,4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發生時距該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。
(記者 吳曉淩)
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