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世界衛生組織13日在瑞士日內瓦發布的《2023年全球道路安全現狀報告》說,截至2019年,道路交通事故仍是全球5至29歲人群第一大死因,也是全年齡段人群第12大死因。
根據世衛組織的這份最新報告,2021年全球約有119萬人因道路交通事故死亡,相當於每10萬人中有15人死於道路交通事故。
報告指出,從2010年至2021年,盡管全球機動車保有量增加了一倍以上,道路網絡規模顯著擴大,全球人口增加了近10億,但道路交通事故總體死亡人數減少了5%,這表明改善道路安全的努力正在發揮作用。
世衛組織總幹事譚德塞在報告發布會上表示,道路交通事故致死人數正在下降,但下降速度遠遠不夠快。他說:“交通事故引起的慘劇可以預防。我們呼籲所有國家將人而不是汽車置於交通係統的中心位置,確保行人、騎行者和其他脆弱道路使用者的安全。人們的出行不需要付出生命的代價。”
世衛組織呼籲各國就防止超速、酒後駕駛,正確使用摩托車頭盔、安全帶和兒童約束係統等加強立法。
新華社日內瓦12月13日電
(記者曾焱)
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世界衛生組織13日在瑞士日內瓦發布的《2023年全球道路安全現狀報告》說,截至2019年,道路交通事故仍是全球5至29歲人群第一大死因,也是全年齡段人群第12大死因。
根據世衛組織的這份最新報告,2021年全球約有119萬人因道路交通事故死亡,相當於每10萬人中有15人死於道路交通事故。
報告指出,從2010年至2021年,盡管全球機動車保有量增加了一倍以上,道路網絡規模顯著擴大,全球人口增加了近10億,但道路交通事故總體死亡人數減少了5%,這表明改善道路安全的努力正在發揮作用。
世衛組織總幹事譚德塞在報告發布會上表示,道路交通事故致死人數正在下降,但下降速度遠遠不夠快。他說:“交通事故引起的慘劇可以預防。我們呼籲所有國家將人而不是汽車置於交通係統的中心位置,確保行人、騎行者和其他脆弱道路使用者的安全。人們的出行不需要付出生命的代價。”
世衛組織呼籲各國就防止超速、酒後駕駛,正確使用摩托車頭盔、安全帶和兒童約束係統等加強立法。
新華社日內瓦12月13日電
(記者曾焱)
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