新聞中心首頁
近日,記者從市交通運輸局獲悉,我市4.3萬輛普貨車全部安裝了監控視頻,和自動緊急製動係統,這兩項舉措大力推動交通運輸安全生產從“治理”到“預防”的轉變。
我市運輸行業具有貨車多、規模小、貨運散、管理難度大等特點,導致車輛在運輸過程存在較高的風險。如何解決這些問題,確保貨運運輸安全?目前,科技治安已成為打造行業本質安全的重要手段。市交通運輸局通過走訪調研,結合全市普通貨車的實際情況,一手抓“事後處置”向“事前預防”的轉型,一手抓“人防”向“技防”的轉變,在推進行業本質安全工作上取得初步成效。
事前預防怎麼防?駕駛員作為駕駛貨車的主體,他們的安全意識和事故息息相關。市交通運輸局組織專家經過反複論證後,著手在普通貨車中推廣4G視頻監控,並提出“設備免費安裝免費、保險不指定不幹預、服務不漲價不降檔”的安裝原則,引導傳統企業借助新科技手段提升企業監管效能。截至目前,我市4.3萬輛普通貨車全部安裝4G視頻監控。
普通貨運車輛安裝4G視頻監控後,駕駛員一旦有生理疲勞、抽煙飲食、接打手機等違規行為,後台就會接到監控報警。工作人員核實情況後,會組織違規從業人員參加警示教育培訓,提高駕駛員的安全意識,培養駕駛員良好的駕駛習慣。經過保險部門監測,通過4G監控數據針對性地對駕駛員開展教育培訓以來,保險理賠率 已下降5%以上,有效預防了道路運輸安全事故的發生。
近年來,省內外發生的道路普貨運輸事故中,車輛碰撞事故占比高達86%。經過權威機構實驗證明,在普通貨車上安裝智能刹車係統是目前防止碰撞事故最為有效的方法。
市交通運輸局牽頭,科技公司與保險公司達成合作,為我市普通貨運車輛免費安裝自動緊急製動係統。安裝自動緊急製動係統的普通貨車在運行時,如果發生碰撞危險,通過聲光預警,可提醒司機采取製動或避讓,頻次為90次/萬公裏。在兩次預警無效3秒後即將碰撞時觸發自動刹車功能,製動率為2.2次/萬公裏。保險公司理賠數據統計,目前安裝自動製動係統車輛事故率降低40%以上。
“裝的上”更要“用得好”。科技治安在焦作普通貨運運輸安全管理方麵取得初步成效後,市交通運輸局將繼續加快科技治安在普通貨運運輸安全管理先行先試的步伐,不斷提升行業本質安全水平。
(記者朱穎江)
總值班:申金星 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:郭 劍 |
編 輯:劉 佳 |
校 對:胡玉成 |
|
焦作網免責聲明: | ||||||||
|
近日,記者從市交通運輸局獲悉,我市4.3萬輛普貨車全部安裝了監控視頻,和自動緊急製動係統,這兩項舉措大力推動交通運輸安全生產從“治理”到“預防”的轉變。
我市運輸行業具有貨車多、規模小、貨運散、管理難度大等特點,導致車輛在運輸過程存在較高的風險。如何解決這些問題,確保貨運運輸安全?目前,科技治安已成為打造行業本質安全的重要手段。市交通運輸局通過走訪調研,結合全市普通貨車的實際情況,一手抓“事後處置”向“事前預防”的轉型,一手抓“人防”向“技防”的轉變,在推進行業本質安全工作上取得初步成效。
事前預防怎麼防?駕駛員作為駕駛貨車的主體,他們的安全意識和事故息息相關。市交通運輸局組織專家經過反複論證後,著手在普通貨車中推廣4G視頻監控,並提出“設備免費安裝免費、保險不指定不幹預、服務不漲價不降檔”的安裝原則,引導傳統企業借助新科技手段提升企業監管效能。截至目前,我市4.3萬輛普通貨車全部安裝4G視頻監控。
普通貨運車輛安裝4G視頻監控後,駕駛員一旦有生理疲勞、抽煙飲食、接打手機等違規行為,後台就會接到監控報警。工作人員核實情況後,會組織違規從業人員參加警示教育培訓,提高駕駛員的安全意識,培養駕駛員良好的駕駛習慣。經過保險部門監測,通過4G監控數據針對性地對駕駛員開展教育培訓以來,保險理賠率 已下降5%以上,有效預防了道路運輸安全事故的發生。
近年來,省內外發生的道路普貨運輸事故中,車輛碰撞事故占比高達86%。經過權威機構實驗證明,在普通貨車上安裝智能刹車係統是目前防止碰撞事故最為有效的方法。
市交通運輸局牽頭,科技公司與保險公司達成合作,為我市普通貨運車輛免費安裝自動緊急製動係統。安裝自動緊急製動係統的普通貨車在運行時,如果發生碰撞危險,通過聲光預警,可提醒司機采取製動或避讓,頻次為90次/萬公裏。在兩次預警無效3秒後即將碰撞時觸發自動刹車功能,製動率為2.2次/萬公裏。保險公司理賠數據統計,目前安裝自動製動係統車輛事故率降低40%以上。
“裝的上”更要“用得好”。科技治安在焦作普通貨運運輸安全管理方麵取得初步成效後,市交通運輸局將繼續加快科技治安在普通貨運運輸安全管理先行先試的步伐,不斷提升行業本質安全水平。
(記者朱穎江)
總值班:申金星 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:郭 劍 |
編 輯:劉 佳 |
校 對:胡玉成 |
|
焦作網免責聲明: | ||||||||
|
|
|