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6月9日10時,在由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至滎陽段項目三標段施工現場,隨著首根鑽孔樁順利開鑽,南水北調斜拉橋正式開工建設,拉開了該標段所有施工項目建設全麵展開的序幕。
據了解,南水北調斜拉橋橫跨南水北調中線幹渠,工程造價約3.4億元,全橋集長樁基、深基坑、高墩身、大跨徑於一體,主跨徑252米,主橋墩高達100米,為焦作區域橋墩高度之最,樁基孔徑2.2米,孔深約110米,為大直徑超長樁基,單個承台混凝土方量為8000餘方。作為焦平高速焦作至滎陽段項目全線關鍵性控製工程之一,該項目工期緊,工程規模大,施工難度大,技術要求高,對項目全體人員都是非常大的挑戰。
“南水北調斜拉橋橫跨南水北調中線幹渠,是焦平高速焦滎段全線關鍵性控製性工程,全橋集長樁基、深基坑、高墩身、大跨徑於一體,施工難度和技術領先性在省內橋梁建設中首屈一指。今天,斜拉橋順利開工建設,我們將以此為契機,以‘開局即決戰,起步即衝刺’的態度,加快斜拉橋建設任務和黃河特大橋引線架梁通道的建設,爭取8月份完成斜拉橋樁基施工,以及開始預製梁架設工作,確保完成目標任務。”該標段項目經理楊磊說。
焦平高速公路焦作至滎陽段項目是河南省高速公路網規劃的重要組成部分,全長35.288公裏,批複概算總投資102.53億元,其中,焦作境28.436公裏,投資63.68億元,該項目起點位於焦作市城鄉一體化示範區寧郭鎮南側,向南經武陟縣、溫縣,進入鄭州市滎陽汜水鎮,終點位於路線與連霍高速交叉處。
該項目於2021年12月24日開工,計劃2025年建成通車,項目建成後將成為連接嵩山、雲台山、黃河、陳家溝等旅遊資源的又一條高速通道,對加快鄭焦一體化深度融合,帶動旅遊資源開發整合,促進沿線區域經濟發展具有重要的意義。
(記者胡月)
總值班:李相宜 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:郭 劍 |
編 輯:劉 佳 |
校 對:劉 勇 |
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6月9日10時,在由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至滎陽段項目三標段施工現場,隨著首根鑽孔樁順利開鑽,南水北調斜拉橋正式開工建設,拉開了該標段所有施工項目建設全麵展開的序幕。
據了解,南水北調斜拉橋橫跨南水北調中線幹渠,工程造價約3.4億元,全橋集長樁基、深基坑、高墩身、大跨徑於一體,主跨徑252米,主橋墩高達100米,為焦作區域橋墩高度之最,樁基孔徑2.2米,孔深約110米,為大直徑超長樁基,單個承台混凝土方量為8000餘方。作為焦平高速焦作至滎陽段項目全線關鍵性控製工程之一,該項目工期緊,工程規模大,施工難度大,技術要求高,對項目全體人員都是非常大的挑戰。
“南水北調斜拉橋橫跨南水北調中線幹渠,是焦平高速焦滎段全線關鍵性控製性工程,全橋集長樁基、深基坑、高墩身、大跨徑於一體,施工難度和技術領先性在省內橋梁建設中首屈一指。今天,斜拉橋順利開工建設,我們將以此為契機,以‘開局即決戰,起步即衝刺’的態度,加快斜拉橋建設任務和黃河特大橋引線架梁通道的建設,爭取8月份完成斜拉橋樁基施工,以及開始預製梁架設工作,確保完成目標任務。”該標段項目經理楊磊說。
焦平高速公路焦作至滎陽段項目是河南省高速公路網規劃的重要組成部分,全長35.288公裏,批複概算總投資102.53億元,其中,焦作境28.436公裏,投資63.68億元,該項目起點位於焦作市城鄉一體化示範區寧郭鎮南側,向南經武陟縣、溫縣,進入鄭州市滎陽汜水鎮,終點位於路線與連霍高速交叉處。
該項目於2021年12月24日開工,計劃2025年建成通車,項目建成後將成為連接嵩山、雲台山、黃河、陳家溝等旅遊資源的又一條高速通道,對加快鄭焦一體化深度融合,帶動旅遊資源開發整合,促進沿線區域經濟發展具有重要的意義。
(記者胡月)
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