社會新聞
據新華社北京4月28日電 記者從中國航天科技集團有限公司獲悉,4月28日,由中國航天科技集團六院自主研製的130噸泵後擺液氧煤油發動機完成四機並聯點火試驗,發動機總推力超500噸,這是我國液體動力發展史上推力最大、係統最為複雜的一次發動機點火試驗,是首次大推力液氧煤油發動機四機並聯點火試驗,對四機並聯方案進行了“全麵體檢”,為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。
泵後擺發動機,是一種將搖擺裝置後置的發動機,能夠有效減小發動機工作占用空間、減輕發動機結構重量、降低火箭伺服搖擺力矩。六院研製團隊突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術,並進一步優化了發動機係統方案,解決了大功率旋轉機械振動控製等難題。該發動機與現役的120噸級液氧煤油發動機相比,推力更大、性能更高、結構更緊湊,在同等火箭直徑內可布局更多的發動機,有效提高火箭運載能力。
四機並聯,是把四台技術成熟的發動機係統“組合”在一起工作,而不是簡單的“捆綁”在一起,這樣既可以為火箭提供更大的推力,又可以一定程度減少係統的複雜程度。多台發動機協同工作給研製工作提出了許多新要求,帶來了許多新挑戰。六院研製團隊通過深入的機理分析和大量的數字仿真,攻破了起動同步性、複雜力熱耦合環境、故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗及測控等多項技術難題,確保了發動機和四機並聯方案的穩妥可靠。
試驗結束後,發動機經檢測處理,將交付飛行應用。
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據新華社北京4月28日電 記者從中國航天科技集團有限公司獲悉,4月28日,由中國航天科技集團六院自主研製的130噸泵後擺液氧煤油發動機完成四機並聯點火試驗,發動機總推力超500噸,這是我國液體動力發展史上推力最大、係統最為複雜的一次發動機點火試驗,是首次大推力液氧煤油發動機四機並聯點火試驗,對四機並聯方案進行了“全麵體檢”,為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。
泵後擺發動機,是一種將搖擺裝置後置的發動機,能夠有效減小發動機工作占用空間、減輕發動機結構重量、降低火箭伺服搖擺力矩。六院研製團隊突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術,並進一步優化了發動機係統方案,解決了大功率旋轉機械振動控製等難題。該發動機與現役的120噸級液氧煤油發動機相比,推力更大、性能更高、結構更緊湊,在同等火箭直徑內可布局更多的發動機,有效提高火箭運載能力。
四機並聯,是把四台技術成熟的發動機係統“組合”在一起工作,而不是簡單的“捆綁”在一起,這樣既可以為火箭提供更大的推力,又可以一定程度減少係統的複雜程度。多台發動機協同工作給研製工作提出了許多新要求,帶來了許多新挑戰。六院研製團隊通過深入的機理分析和大量的數字仿真,攻破了起動同步性、複雜力熱耦合環境、故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗及測控等多項技術難題,確保了發動機和四機並聯方案的穩妥可靠。
試驗結束後,發動機經檢測處理,將交付飛行應用。
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