社會新聞
2月26日,記者從焦煤集團獲悉,2月19日,隨著一聲火車汽笛鳴響,一輛滿載著水渣的集裝箱專列緩緩駛入焦煤集團鐵路專用線演馬站,標誌著焦作東部大宗物資綜合物流園開始運營。
據悉,焦作東部大宗物資綜合物流園2月1日開通,此趟專列由30節車廂、60個集裝箱組成,共裝載水渣2000噸,均為演馬站附近的焦作丹陽水泥有限公司訂購的物資。此批物資從安陽鋼廠發出,經待王車站最終運抵演馬站。
焦作丹陽水泥有限公司生產所需的原材料主要為水渣,年需求量約150萬噸;產品主要為礦粉,年生產量約為300萬噸,其中約有60%貨物需采用鐵路運輸,將為企業帶來可觀的經濟效益。
焦作東部大宗物資綜合物流園是焦作市加快東部物流樞紐建設的重要舉措,也是該區打造現代物流基地的有力抓手,對推動全區經濟社會高質量發展具有重要意義。近年來,焦煤集團積極響應國家“公轉鐵”號召,緊扣地方經濟發展中心工作,堅持高標準、高效率、高質量推進綜合物流樞紐等項目建設,為焦作市經濟社會發展貢獻力量。
據介紹,焦煤集團鐵路專用線演馬站是大宗物資綜合物流樞紐的重要組成部分,主要為此項目及周邊焦作丹陽水泥有限公司提供運輸服務,是區域內重要的交通基礎設施,未來將拓展成建材、鋼材、化肥等多品類貨物運輸的綜合站場,既盤活了閑置用地、提升了企業效益,又滿足了周邊企業貨物運輸需求,實現了大宗物資的綠色運輸。
(記者 趙改玲 通訊員 王丹鳳、周琳)
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2月26日,記者從焦煤集團獲悉,2月19日,隨著一聲火車汽笛鳴響,一輛滿載著水渣的集裝箱專列緩緩駛入焦煤集團鐵路專用線演馬站,標誌著焦作東部大宗物資綜合物流園開始運營。
據悉,焦作東部大宗物資綜合物流園2月1日開通,此趟專列由30節車廂、60個集裝箱組成,共裝載水渣2000噸,均為演馬站附近的焦作丹陽水泥有限公司訂購的物資。此批物資從安陽鋼廠發出,經待王車站最終運抵演馬站。
焦作丹陽水泥有限公司生產所需的原材料主要為水渣,年需求量約150萬噸;產品主要為礦粉,年生產量約為300萬噸,其中約有60%貨物需采用鐵路運輸,將為企業帶來可觀的經濟效益。
焦作東部大宗物資綜合物流園是焦作市加快東部物流樞紐建設的重要舉措,也是該區打造現代物流基地的有力抓手,對推動全區經濟社會高質量發展具有重要意義。近年來,焦煤集團積極響應國家“公轉鐵”號召,緊扣地方經濟發展中心工作,堅持高標準、高效率、高質量推進綜合物流樞紐等項目建設,為焦作市經濟社會發展貢獻力量。
據介紹,焦煤集團鐵路專用線演馬站是大宗物資綜合物流樞紐的重要組成部分,主要為此項目及周邊焦作丹陽水泥有限公司提供運輸服務,是區域內重要的交通基礎設施,未來將拓展成建材、鋼材、化肥等多品類貨物運輸的綜合站場,既盤活了閑置用地、提升了企業效益,又滿足了周邊企業貨物運輸需求,實現了大宗物資的綠色運輸。
(記者 趙改玲 通訊員 王丹鳳、周琳)
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