社會新聞
2023年12月28日10時,隨著一聲巨響,沿太行高速焦作至濟源段許灣隧道左洞傳來歡呼聲,該隧道雙線順利貫通。至此,由省公路工程局集團有限公司承建的全長16.074公裏的沿太行高速焦作至濟源段一標段4座隧道比原計劃提前20天全部貫通。
記者在現場從遠處望去,雛形已現的沿太行高速焦作至濟源段在連綿起伏的太行山區蜿蜒盤旋,一座座大橋巍峨高聳,一條條隧道貫通東西。而這壯觀的畫麵的背後是艱難危險的施工環境。橋梁、隧道相接,4座隧道均位於太行山區,溝深坡陡、山路崎嶇,斷層、裂縫、溶洞較多,隧道地質圍岩變化大,圍岩易破碎、易坍塌、自穩性較差。
“627個日日夜夜的艱苦奮戰,我們比原計劃提前20天實現了4座隧道的全部貫通,這不僅對全線物料的運輸、資源調配具有重要意義,更是我們完成的又一個重要施工節點目標,極大鼓舞了我們的士氣!”正在現場督戰的一標段項目經理張豪華介紹。
記者了解到,在加快隧道等項目建設的同時,一標段的橋梁、路基土方、填方、邊坡防護、天橋、房建等工程也在同步展開。截至目前,該標段挖方工程累計完成90%、填方工程累計完成89%,橋梁工程累計完成80%、隧道工程累計完成98%,路基邊坡防護累計完成3.8公裏,水穩底基層攤鋪完成3.6公裏,房建工程完成30%。
作為省高速公路“13445工程”第一批開工的切塊建設項目——沿太行高速焦作至濟源段,全長52.224公裏,項目總投資約79.8億元,預計2024年底通車。目前,一條貫通太行山區域的旅遊大通道雛形已成。
(記者 朱曉琳 通訊員 段玉明)
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2023年12月28日10時,隨著一聲巨響,沿太行高速焦作至濟源段許灣隧道左洞傳來歡呼聲,該隧道雙線順利貫通。至此,由省公路工程局集團有限公司承建的全長16.074公裏的沿太行高速焦作至濟源段一標段4座隧道比原計劃提前20天全部貫通。
記者在現場從遠處望去,雛形已現的沿太行高速焦作至濟源段在連綿起伏的太行山區蜿蜒盤旋,一座座大橋巍峨高聳,一條條隧道貫通東西。而這壯觀的畫麵的背後是艱難危險的施工環境。橋梁、隧道相接,4座隧道均位於太行山區,溝深坡陡、山路崎嶇,斷層、裂縫、溶洞較多,隧道地質圍岩變化大,圍岩易破碎、易坍塌、自穩性較差。
“627個日日夜夜的艱苦奮戰,我們比原計劃提前20天實現了4座隧道的全部貫通,這不僅對全線物料的運輸、資源調配具有重要意義,更是我們完成的又一個重要施工節點目標,極大鼓舞了我們的士氣!”正在現場督戰的一標段項目經理張豪華介紹。
記者了解到,在加快隧道等項目建設的同時,一標段的橋梁、路基土方、填方、邊坡防護、天橋、房建等工程也在同步展開。截至目前,該標段挖方工程累計完成90%、填方工程累計完成89%,橋梁工程累計完成80%、隧道工程累計完成98%,路基邊坡防護累計完成3.8公裏,水穩底基層攤鋪完成3.6公裏,房建工程完成30%。
作為省高速公路“13445工程”第一批開工的切塊建設項目——沿太行高速焦作至濟源段,全長52.224公裏,項目總投資約79.8億元,預計2024年底通車。目前,一條貫通太行山區域的旅遊大通道雛形已成。
(記者 朱曉琳 通訊員 段玉明)
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