社會新聞
近日,全國人大代表聶鵬舉建議優化火車票改簽規定登上微博熱搜。他認為,目前,火車票改簽規定有一些不便之處,建議放寬改簽期限,允許二次改簽。那麼,對於現階段火車票改簽政策,市民又有怎樣的看法呢?
據了解,聶鵬舉向十四屆全國人大一次會議提出《關於優化火車票改簽規定的建議》,建議旅客可改簽至車票日期24小時以內的其他列車;一張車票可辦理兩次改簽,第二次改簽時收取票麵價格10%作為改簽手續費,第二次改簽期限僅限於原始票麵日期24小時內;列車發車後若當天無直達票,有中轉票的情況下,允許改簽票麵日期當天的中轉票。
那麼,現行火車票改簽政策是什麼呢?據介紹,一張車票可以辦理一次改簽。在鐵路運輸企業有運輸能力的前提下,開車前超過48小時的,可改簽預售期內的列車;開車前48小時以內的,可改簽車票載明的乘車日期以前的列車,不辦理車票載明的乘車日期次日及以後列車的改簽;辦理變更到站的改簽時,應在開車前48小時以上;開車後,旅客仍可改簽當日其他列車。需要提醒的是,辦理開車後改簽須在當日24時之前,如果當日沒有其他列車或者當日其他列車沒有餘票時,不能進行開車後改簽。
對於退票費,鐵路部門規定,開車前8天(含)以上退票的,不收取退票費;票麵乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計,24小時以上、不足48小時的按票價10%計,不足24小時的按票價20%計。開車前48小時至8天期間內,改簽或變更到站至距開車8天以上的其他列車,又在距開車8天前退票的,仍核收5%的退票費。
采訪中記者了解到,對於火車票可改簽兩次的建議,不少旅客表示歡迎。“很多時候計劃趕不上變化,增加改簽能夠提高容錯率,挺好的。”市民趙女士說。“改簽次數增加了,第二次改簽適當收費完全可以接受。”市民秦先生說。
也有市民認為,這樣會不會導致買票難的情況出現。“增加改簽次數,意味著增加了車票被占用率,很多想買的車票會因此買不到。”市民崔先生說,改簽一次已能滿足大部分旅客的需求,增加改簽無疑會增加售票係統壓力,建議大家還是應合理規劃行程,避免需要多次改簽的情況發生。
那麼,您覺得火車票改簽幾次合適呢?
(記者 李鍇)
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近日,全國人大代表聶鵬舉建議優化火車票改簽規定登上微博熱搜。他認為,目前,火車票改簽規定有一些不便之處,建議放寬改簽期限,允許二次改簽。那麼,對於現階段火車票改簽政策,市民又有怎樣的看法呢?
據了解,聶鵬舉向十四屆全國人大一次會議提出《關於優化火車票改簽規定的建議》,建議旅客可改簽至車票日期24小時以內的其他列車;一張車票可辦理兩次改簽,第二次改簽時收取票麵價格10%作為改簽手續費,第二次改簽期限僅限於原始票麵日期24小時內;列車發車後若當天無直達票,有中轉票的情況下,允許改簽票麵日期當天的中轉票。
那麼,現行火車票改簽政策是什麼呢?據介紹,一張車票可以辦理一次改簽。在鐵路運輸企業有運輸能力的前提下,開車前超過48小時的,可改簽預售期內的列車;開車前48小時以內的,可改簽車票載明的乘車日期以前的列車,不辦理車票載明的乘車日期次日及以後列車的改簽;辦理變更到站的改簽時,應在開車前48小時以上;開車後,旅客仍可改簽當日其他列車。需要提醒的是,辦理開車後改簽須在當日24時之前,如果當日沒有其他列車或者當日其他列車沒有餘票時,不能進行開車後改簽。
對於退票費,鐵路部門規定,開車前8天(含)以上退票的,不收取退票費;票麵乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計,24小時以上、不足48小時的按票價10%計,不足24小時的按票價20%計。開車前48小時至8天期間內,改簽或變更到站至距開車8天以上的其他列車,又在距開車8天前退票的,仍核收5%的退票費。
采訪中記者了解到,對於火車票可改簽兩次的建議,不少旅客表示歡迎。“很多時候計劃趕不上變化,增加改簽能夠提高容錯率,挺好的。”市民趙女士說。“改簽次數增加了,第二次改簽適當收費完全可以接受。”市民秦先生說。
也有市民認為,這樣會不會導致買票難的情況出現。“增加改簽次數,意味著增加了車票被占用率,很多想買的車票會因此買不到。”市民崔先生說,改簽一次已能滿足大部分旅客的需求,增加改簽無疑會增加售票係統壓力,建議大家還是應合理規劃行程,避免需要多次改簽的情況發生。
那麼,您覺得火車票改簽幾次合適呢?
(記者 李鍇)
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