社會新聞
時過立秋,多地高溫不減。麵對炎熱天氣,一些勞動者頂熱浪、戰高溫,默默工作在戶外一線,把責任擔在心頭,用汗水刻下堅守。
“呲呲呲……”20日上午8時許,京九鐵路贛州國際港站北端1號道岔處傳出一陣陣砂輪切割的聲音。
鋥亮的鋼軌麵反射著刺眼的陽光,中國鐵路南昌局集團公司贛州工務段南康線路工區工長萬強戴著護目鏡、彎著腰,雙手穩穩端住正在高速轉動的砂輪切割機,眼睛緊緊盯著鋸片與鋼軌接頭的接觸點,慢慢貼近“齙牙”的根部。
京九線是貫通我國南北的鐵路交通大動脈。連日來,江西贛南持續高溫。經過暴曬,鋼軌麵的溫度常常高達六七十攝氏度。高溫之下,鋼軌受熱伸長,使得為適應熱脹冷縮需要預留的接頭縫隙縮小,將其中的絕緣接頭擠壓得變形失效,就像牙床上被擠歪的一顆“齙牙”。
“鋼軌接頭‘齙牙’雖小,如果沒有及時切除,過長搭接兩根鋼軌,就會造成絕緣失效,攔停正常運行的列車,影響旅客安全出行。”萬強說,越是高溫天氣,他和工友們越是要加強對鋼軌的檢修維護。
不一會兒,一顆“齙牙”與“鋼鐵牙床”分離,“手術”卻還沒有結束。萬強先輕輕用毛刷清掃接頭多餘的鐵屑,再用螺絲刀調整絕緣片的位置,讓絕緣接頭與鋼軌更加密貼。
“絕緣接頭的電阻達標,性能良好!”萬強直起腰,欣賞著光滑平整的鋼軌接頭。他額頭上的汗珠不停往下淌,身上的工作服早已被汗水浸透。
天氣炎熱用電吃緊,正是電力工人最為忙碌的時候。為保證順利度過暑期用電高峰,國網浙江安吉縣供電公司帶電作業班的工作人員幾乎天天都穿梭在各條線路上。
19日清晨7點,10千伏穆王409線搶修現場,電力工人俞文偉已經開始“蒸桑拿”式的忙碌工作。絕緣鬥臂車的絕緣臂緩緩升起,慢慢向作業點靠近。俞文偉站在近15米高空的作業鬥內,身著密不透風的絕緣服、手戴絕緣手套小心翼翼地操作著。
即便這是一天中相對涼快的時候,俞文偉依然感到十分悶熱,身穿近10斤重的絕緣服,裏麵的工裝很快就完全濕透。一次帶電作業下來,脫下絕緣服和厚厚的絕緣手套,他的胳膊和手被汗水悶得發白,被汗水浸濕的工裝如同緊身衣貼在他身上。
“目前正值高溫用電高峰,如果開展停電搶修,肯定會影響生活、生產用電,所以我們采用帶電作業的方式進行搶修,以最快的方式解決故障點,讓大家盡快用上放心電。”俞文偉說。
千裏之外,在蒼巴高速公路施工現場,中鐵十五局集團五公司的建設者也堅守在建設一線,戰高溫、鬥酷暑,搶抓施工進度。
連日來,四川巴中地區的氣溫居高不下,強烈的太陽光讓人感覺到陣陣灼熱。在施工現場,項目安全總監劉曉強在工地逐項排查安全隱患。由於施工中路基完全暴露在太陽直射下,經過長時間高溫炙烤,路基溫度比氣溫還要高。不一會兒,劉曉強就汗流浹背,淡藍色的工作服被汗水反複濕透,露出一道道白色鹽漬。
“天氣炎熱,安全隱患容易增多。每一道工序、每一個施工點,我們都要反複檢查以保萬無一失。”劉曉強說,蒸騰的熱氣從他的腳底一直漫到頭頂,豆大的汗珠不停地從臉頰滾落。作為安全總監,劉曉強在檢查施工現場的同時,還要關注每一名員工的施工安全和身體健康。
每到一處,他都會檢查安全帶和安全帽佩戴情況,看看飲用水和防暑降溫用品是不是到位。“做工程,最重要的就是‘質量’。隻要工程質量過關,我們的辛苦就有意義。”劉曉強說。
樊曦 徐皓冰
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時過立秋,多地高溫不減。麵對炎熱天氣,一些勞動者頂熱浪、戰高溫,默默工作在戶外一線,把責任擔在心頭,用汗水刻下堅守。
“呲呲呲……”20日上午8時許,京九鐵路贛州國際港站北端1號道岔處傳出一陣陣砂輪切割的聲音。
鋥亮的鋼軌麵反射著刺眼的陽光,中國鐵路南昌局集團公司贛州工務段南康線路工區工長萬強戴著護目鏡、彎著腰,雙手穩穩端住正在高速轉動的砂輪切割機,眼睛緊緊盯著鋸片與鋼軌接頭的接觸點,慢慢貼近“齙牙”的根部。
京九線是貫通我國南北的鐵路交通大動脈。連日來,江西贛南持續高溫。經過暴曬,鋼軌麵的溫度常常高達六七十攝氏度。高溫之下,鋼軌受熱伸長,使得為適應熱脹冷縮需要預留的接頭縫隙縮小,將其中的絕緣接頭擠壓得變形失效,就像牙床上被擠歪的一顆“齙牙”。
“鋼軌接頭‘齙牙’雖小,如果沒有及時切除,過長搭接兩根鋼軌,就會造成絕緣失效,攔停正常運行的列車,影響旅客安全出行。”萬強說,越是高溫天氣,他和工友們越是要加強對鋼軌的檢修維護。
不一會兒,一顆“齙牙”與“鋼鐵牙床”分離,“手術”卻還沒有結束。萬強先輕輕用毛刷清掃接頭多餘的鐵屑,再用螺絲刀調整絕緣片的位置,讓絕緣接頭與鋼軌更加密貼。
“絕緣接頭的電阻達標,性能良好!”萬強直起腰,欣賞著光滑平整的鋼軌接頭。他額頭上的汗珠不停往下淌,身上的工作服早已被汗水浸透。
天氣炎熱用電吃緊,正是電力工人最為忙碌的時候。為保證順利度過暑期用電高峰,國網浙江安吉縣供電公司帶電作業班的工作人員幾乎天天都穿梭在各條線路上。
19日清晨7點,10千伏穆王409線搶修現場,電力工人俞文偉已經開始“蒸桑拿”式的忙碌工作。絕緣鬥臂車的絕緣臂緩緩升起,慢慢向作業點靠近。俞文偉站在近15米高空的作業鬥內,身著密不透風的絕緣服、手戴絕緣手套小心翼翼地操作著。
即便這是一天中相對涼快的時候,俞文偉依然感到十分悶熱,身穿近10斤重的絕緣服,裏麵的工裝很快就完全濕透。一次帶電作業下來,脫下絕緣服和厚厚的絕緣手套,他的胳膊和手被汗水悶得發白,被汗水浸濕的工裝如同緊身衣貼在他身上。
“目前正值高溫用電高峰,如果開展停電搶修,肯定會影響生活、生產用電,所以我們采用帶電作業的方式進行搶修,以最快的方式解決故障點,讓大家盡快用上放心電。”俞文偉說。
千裏之外,在蒼巴高速公路施工現場,中鐵十五局集團五公司的建設者也堅守在建設一線,戰高溫、鬥酷暑,搶抓施工進度。
連日來,四川巴中地區的氣溫居高不下,強烈的太陽光讓人感覺到陣陣灼熱。在施工現場,項目安全總監劉曉強在工地逐項排查安全隱患。由於施工中路基完全暴露在太陽直射下,經過長時間高溫炙烤,路基溫度比氣溫還要高。不一會兒,劉曉強就汗流浹背,淡藍色的工作服被汗水反複濕透,露出一道道白色鹽漬。
“天氣炎熱,安全隱患容易增多。每一道工序、每一個施工點,我們都要反複檢查以保萬無一失。”劉曉強說,蒸騰的熱氣從他的腳底一直漫到頭頂,豆大的汗珠不停地從臉頰滾落。作為安全總監,劉曉強在檢查施工現場的同時,還要關注每一名員工的施工安全和身體健康。
每到一處,他都會檢查安全帶和安全帽佩戴情況,看看飲用水和防暑降溫用品是不是到位。“做工程,最重要的就是‘質量’。隻要工程質量過關,我們的辛苦就有意義。”劉曉強說。
樊曦 徐皓冰
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