經濟頻道
“‘低空經濟’首次寫入政府工作報告,作為在航空發動機研發一線工作了32年的技術人員,我非常振奮!”
7日下午,湖南代表團小組審議現場,中國航發湖南動力機械研究所專職總師單曉明代表,邊說邊打開一本徽章冊,7枚圖樣各異的航空發動機徽章吸引全場目光。
“這些徽章上印製的是部分新型中小型航空發動機產品,有渦軸、渦槳,也有渦噴、渦扇,它們在去年11月珠海舉辦的首屆亞洲通航展上集中亮相。這些產品可以應用於直升機、多用途渦槳飛機、公務機、無人機等各種通航飛機,助推低空經濟發展。”單曉明舉起手中的徽章冊介紹說。
航空發動機是飛機的“心髒”,被譽為現代工業“皇冠上的明珠”,是世界強國競相追逐的科技高峰。
“中國航空發動機工業是在一片空白的基礎上發展起來的。我有幸趕上了航空發動機事業的飛速發展期。”單曉明深有感觸,“我一直從事中小型航空發動機研發工作,現在研發的型號可以說是全球最先進的中小型航空發動機。今年政府工作報告曬出的成績單中,還點了‘航空發動機’的名。”她露出自豪的微笑。
單曉明透露,中國已研製以“玉龍”、AES100、AEF100、AEP100為代表的一係列先進中小型航空發動機,並在此基礎上創新發展混電動力係統,成功開展氫燃料渦輪發動機研製,降低碳排放。
“你們看,這本徽章冊上,AES100產品的橙色背景代表了它可以應用於應急救援領域,AEP100產品的藍色背景代表了它可以應用於物流投送領域,而AEF100產品的綠色背景體現了低油耗、低排放的特征,可應用於商務出行和城際交通……”迎著現場投來的關切目光,她如數家珍。
政府工作報告“2024年政府工作任務”中,第一條就是“大力推進現代化產業體係建設,加快發展新質生產力”,其中重點提到了“積極打造生物製造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”。
“低空經濟屬於新質生產力的範疇,現在成了熱詞。它與通航產業發展密切相關,是我一直以來重點關注的領域。”單曉明認為,低空經濟是慢熱型的,要有技術積累,所以這個產業不能一哄而上、不能泡沫化,要在傳統產業基礎上提質升級,加快通航動力自主研發,助力低空經濟高質量發展。
“中國航發通航動力產品已做好準備,我們將加快自主研製步伐,讓中國的飛機用上更加強勁的‘中國心’,助力國家低空經濟‘騰飛’!”單曉明代表信心滿懷。
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“‘低空經濟’首次寫入政府工作報告,作為在航空發動機研發一線工作了32年的技術人員,我非常振奮!”
7日下午,湖南代表團小組審議現場,中國航發湖南動力機械研究所專職總師單曉明代表,邊說邊打開一本徽章冊,7枚圖樣各異的航空發動機徽章吸引全場目光。
“這些徽章上印製的是部分新型中小型航空發動機產品,有渦軸、渦槳,也有渦噴、渦扇,它們在去年11月珠海舉辦的首屆亞洲通航展上集中亮相。這些產品可以應用於直升機、多用途渦槳飛機、公務機、無人機等各種通航飛機,助推低空經濟發展。”單曉明舉起手中的徽章冊介紹說。
航空發動機是飛機的“心髒”,被譽為現代工業“皇冠上的明珠”,是世界強國競相追逐的科技高峰。
“中國航空發動機工業是在一片空白的基礎上發展起來的。我有幸趕上了航空發動機事業的飛速發展期。”單曉明深有感觸,“我一直從事中小型航空發動機研發工作,現在研發的型號可以說是全球最先進的中小型航空發動機。今年政府工作報告曬出的成績單中,還點了‘航空發動機’的名。”她露出自豪的微笑。
單曉明透露,中國已研製以“玉龍”、AES100、AEF100、AEP100為代表的一係列先進中小型航空發動機,並在此基礎上創新發展混電動力係統,成功開展氫燃料渦輪發動機研製,降低碳排放。
“你們看,這本徽章冊上,AES100產品的橙色背景代表了它可以應用於應急救援領域,AEP100產品的藍色背景代表了它可以應用於物流投送領域,而AEF100產品的綠色背景體現了低油耗、低排放的特征,可應用於商務出行和城際交通……”迎著現場投來的關切目光,她如數家珍。
政府工作報告“2024年政府工作任務”中,第一條就是“大力推進現代化產業體係建設,加快發展新質生產力”,其中重點提到了“積極打造生物製造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”。
“低空經濟屬於新質生產力的範疇,現在成了熱詞。它與通航產業發展密切相關,是我一直以來重點關注的領域。”單曉明認為,低空經濟是慢熱型的,要有技術積累,所以這個產業不能一哄而上、不能泡沫化,要在傳統產業基礎上提質升級,加快通航動力自主研發,助力低空經濟高質量發展。
“中國航發通航動力產品已做好準備,我們將加快自主研製步伐,讓中國的飛機用上更加強勁的‘中國心’,助力國家低空經濟‘騰飛’!”單曉明代表信心滿懷。
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