經濟頻道
被稱為“現代工業基石”的有色金屬,正在各領域不斷“顯色”。
最新數據來了!我國十種常用有色金屬產量為7469.8萬噸,首次突破7000萬噸。產量更高,成色更足,我國不斷向有色金屬工業強國邁進。
Au、Mg、Cu……當“元素周期表”裏的一個個元素符號走進現實,產生了很多奇妙的“化學反應”。高速鐵路的車身,航天器的結構材料,生活中的零食包裝袋、眼鏡框架,醫院裏的人工關節、心髒支架等,有色金屬都參與其中。
存在感這麼強的有色金屬,突破7000萬噸意味著什麼?可以用一條“指數型”增長曲線來回答。
新中國成立初期,全部常用有色金屬產量加起來1.33萬噸,品種不超過10種。從1萬多噸到十種常用有色金屬產量1000多萬噸,我們用了53年;而從6000多萬噸到7000多萬噸,隻用了4年。
從53年到4年,縮短的是時間,提升的是技藝。
2024年一開年,各“色”金屬好消息不斷:我國探獲鋰資源近百萬噸,是亞洲迄今探明最大規模偉晶岩型單體鋰礦;我國一家企業2023年礦產銅產量首次破百萬噸大關,達到101萬噸。
從采選、冶煉到加工,工廠不再“灰頭土臉”,“綠色低碳”的自動化產線機器轟鳴,演奏著“自主研發”的交響曲。目前,我國矽產業新建產能裝備已全部實現國產化,部分裝置大型化引領全球;擁有自主知識產權,具有世界先進水平的連續煉銅技術、濕法鎳冶煉技術、大型氧化鋁和電解鋁技術實現成套出口。
從1萬多噸到7000多萬噸,增長的不止產量,還有“含金量”。
2023年以來,以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”火了,作為主要材料,有色金屬也趕上這波“熱度”,銅、鋁、鋅、鋰、鎳等有了更多機會“顯身手”。2023年,有色金屬工業完成固定資產投資比上年增長17.3%,而在三年前,增幅為-1%。
如同味精給菜肴增加鮮味,有“工業味精”之稱的有色金屬,為“新三樣”增色提鮮。磷酸鐵鋰電池實現了“充電10分鍾,續航400公裏”的超充速度;越來越多的新能源汽車披上了更輕的鋁合金“外衣”;基於碳化矽的光伏逆變係統點亮更多燈、照亮更多路。
一代材料,一代裝備;一代材料,一代創新。
從新中國第一個科學技術發展遠景規劃提出“強化現有的並探索新的有色和輕金屬的冶金過程”;到2023年《有色金屬行業穩增長工作方案》強調,有色金屬行業是發展戰略性新興產業和國防科技工業的重要支撐。有色金屬工業找礦選礦、攻關技術難題的腳步從未停歇。從引進、模仿,到改進提升、自主研發,從“跟跑”到“並跑”“領跑”,有色金屬的光澤更亮眼。
如今,來到了“戰略資源開發利用”“關鍵材料研發應用”的檔口,大國重器中處處都有它的身影。
上至九天,C919國產大飛機用的高性能鋁合金模鍛件;下至五洋,深海探測用的鈦合金殼體……高端新材料中不斷提升的國產化率,是有色金屬為加快培育新質生產力增添的底氣。
2023年底召開的中央經濟工作會議鮮明提出“發展新質生產力”,明確了以戰略性新興產業和未來產業為抓手,推動產業優化升級、引領產業發展的方向。2024年,有色金屬工業“大顯身手”的機會更多、空間更大,“有色”一定會更“出色”!
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被稱為“現代工業基石”的有色金屬,正在各領域不斷“顯色”。
最新數據來了!我國十種常用有色金屬產量為7469.8萬噸,首次突破7000萬噸。產量更高,成色更足,我國不斷向有色金屬工業強國邁進。
Au、Mg、Cu……當“元素周期表”裏的一個個元素符號走進現實,產生了很多奇妙的“化學反應”。高速鐵路的車身,航天器的結構材料,生活中的零食包裝袋、眼鏡框架,醫院裏的人工關節、心髒支架等,有色金屬都參與其中。
存在感這麼強的有色金屬,突破7000萬噸意味著什麼?可以用一條“指數型”增長曲線來回答。
新中國成立初期,全部常用有色金屬產量加起來1.33萬噸,品種不超過10種。從1萬多噸到十種常用有色金屬產量1000多萬噸,我們用了53年;而從6000多萬噸到7000多萬噸,隻用了4年。
從53年到4年,縮短的是時間,提升的是技藝。
2024年一開年,各“色”金屬好消息不斷:我國探獲鋰資源近百萬噸,是亞洲迄今探明最大規模偉晶岩型單體鋰礦;我國一家企業2023年礦產銅產量首次破百萬噸大關,達到101萬噸。
從采選、冶煉到加工,工廠不再“灰頭土臉”,“綠色低碳”的自動化產線機器轟鳴,演奏著“自主研發”的交響曲。目前,我國矽產業新建產能裝備已全部實現國產化,部分裝置大型化引領全球;擁有自主知識產權,具有世界先進水平的連續煉銅技術、濕法鎳冶煉技術、大型氧化鋁和電解鋁技術實現成套出口。
從1萬多噸到7000多萬噸,增長的不止產量,還有“含金量”。
2023年以來,以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”火了,作為主要材料,有色金屬也趕上這波“熱度”,銅、鋁、鋅、鋰、鎳等有了更多機會“顯身手”。2023年,有色金屬工業完成固定資產投資比上年增長17.3%,而在三年前,增幅為-1%。
如同味精給菜肴增加鮮味,有“工業味精”之稱的有色金屬,為“新三樣”增色提鮮。磷酸鐵鋰電池實現了“充電10分鍾,續航400公裏”的超充速度;越來越多的新能源汽車披上了更輕的鋁合金“外衣”;基於碳化矽的光伏逆變係統點亮更多燈、照亮更多路。
一代材料,一代裝備;一代材料,一代創新。
從新中國第一個科學技術發展遠景規劃提出“強化現有的並探索新的有色和輕金屬的冶金過程”;到2023年《有色金屬行業穩增長工作方案》強調,有色金屬行業是發展戰略性新興產業和國防科技工業的重要支撐。有色金屬工業找礦選礦、攻關技術難題的腳步從未停歇。從引進、模仿,到改進提升、自主研發,從“跟跑”到“並跑”“領跑”,有色金屬的光澤更亮眼。
如今,來到了“戰略資源開發利用”“關鍵材料研發應用”的檔口,大國重器中處處都有它的身影。
上至九天,C919國產大飛機用的高性能鋁合金模鍛件;下至五洋,深海探測用的鈦合金殼體……高端新材料中不斷提升的國產化率,是有色金屬為加快培育新質生產力增添的底氣。
2023年底召開的中央經濟工作會議鮮明提出“發展新質生產力”,明確了以戰略性新興產業和未來產業為抓手,推動產業優化升級、引領產業發展的方向。2024年,有色金屬工業“大顯身手”的機會更多、空間更大,“有色”一定會更“出色”!
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