經濟頻道
“承豐號”所載貨物重約5.8噸,主要為台企工廠零配件、輔料及生活用品,將運往福州、上海、深圳等地。船長曹子平首次通過黃岐對台小額貿易航線來到大陸,“通關快速順利,這條航線往返僅需兩小時,半天內就能完成運輸任務”。
支持福建建設兩岸融合發展示範區十項出入境政策措施於2024年1月1日正式實施,進一步優化往來閩台船舶進出港邊檢手續程序,推出往來閩台船舶(包括台灣漁船、小額貿易商船)進出港邊檢手續網上預報預檢,提供24小時邊檢通關保障。
連江源本盛物流發展有限公司負責人楊孝旺介紹,目前黃岐對台小額貿易航線暫定一周兩至三航次,未來會根據往來貨物量情況適時調整班次。
據了解,黃岐港自2008年重新啟動對台小額貿易以來,“黃岐—馬祖”航線憑借航程短、航線穩定等優勢,成為台商自用急用物品運輸的重要途徑。截至目前共往返貨輪3549航次,進口貿易量4.4萬噸。
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“承豐號”所載貨物重約5.8噸,主要為台企工廠零配件、輔料及生活用品,將運往福州、上海、深圳等地。船長曹子平首次通過黃岐對台小額貿易航線來到大陸,“通關快速順利,這條航線往返僅需兩小時,半天內就能完成運輸任務”。
支持福建建設兩岸融合發展示範區十項出入境政策措施於2024年1月1日正式實施,進一步優化往來閩台船舶進出港邊檢手續程序,推出往來閩台船舶(包括台灣漁船、小額貿易商船)進出港邊檢手續網上預報預檢,提供24小時邊檢通關保障。
連江源本盛物流發展有限公司負責人楊孝旺介紹,目前黃岐對台小額貿易航線暫定一周兩至三航次,未來會根據往來貨物量情況適時調整班次。
據了解,黃岐港自2008年重新啟動對台小額貿易以來,“黃岐—馬祖”航線憑借航程短、航線穩定等優勢,成為台商自用急用物品運輸的重要途徑。截至目前共往返貨輪3549航次,進口貿易量4.4萬噸。
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