西延高鐵王家河特大橋順利合龍
更新時間:2023-11-16 10:42:51 來源:新華社
經濟頻道
據中國鐵建大橋局項目負責人姚懿德介紹,西延高鐵王家河特大橋主跨設計為連續剛構+係杆拱組合梁,最大跨度達248米,最大墩高達75米,是目前國內高速鐵路無砟軌道橋梁同類型結構跨度最大、高度最高的橋梁。
施工過程中,項目團隊開展技術攻關,先後攻克了超大直徑高強度硬質灰岩樁基施工、超大體積承台混凝土施工、超大結構連續梁掛籃懸澆施工等技術難題,確保工程建設安全高效推進。
西延高鐵建成投入運營後,西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對便利沿線群眾出行、鞏固革命老區脫貧攻堅成果有重要意義。
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據中國鐵建大橋局項目負責人姚懿德介紹,西延高鐵王家河特大橋主跨設計為連續剛構+係杆拱組合梁,最大跨度達248米,最大墩高達75米,是目前國內高速鐵路無砟軌道橋梁同類型結構跨度最大、高度最高的橋梁。
施工過程中,項目團隊開展技術攻關,先後攻克了超大直徑高強度硬質灰岩樁基施工、超大體積承台混凝土施工、超大結構連續梁掛籃懸澆施工等技術難題,確保工程建設安全高效推進。
西延高鐵建成投入運營後,西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對便利沿線群眾出行、鞏固革命老區脫貧攻堅成果有重要意義。
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