經濟頻道
空中,多架直升機進行編隊表演;地上,大中小各型號各用途的直升機陳列展廳。9月14日,第六屆中國天津國際直升機博覽會開幕,吸引了350多家企業參展。
本屆直博會為期4天,參展參演直升機和無人機65架,其中直升機49架,大型無人機13架,多旋翼垂直起降航空器3架。“航空工業攜60項展品全景式呈現我國直升機產業體係化發展成果。”中國航空工業集團有限公司黨組副書記、總經理郝照平說。
記者了解到,此次直博會參展企業數量超過350家,其中40餘家國內外企業首次參展。全球主要直升機主機廠和配套企業參展,包括航空工業、空客等全球六大直升機主機製造商,以及全球知名發動機和配套生產、服務企業。
在展廳裏,一架“長相怪異”的直升機吸引不少觀眾駐足。這架直升機頭頂一個大圓圈,圓圈上有6個旋翼。現場工作人員介紹,這是一款純電動直升機,最長可以飛行40分鍾。
直博會上,這樣的創新產品還有不少:戴上VR設備,在“機艙”模擬飛行狀態;以氫氣作為能源的多用途無人機科技感滿滿……
近年來,我國加大直升機研發力度,積極推動直升機技術預先研究。“瞄準創新驅動戰略落地,突破了一大批前沿性、顛覆性技術。”航空工業直升機所總設計師鄧景輝說。
直升機創新升級離不開“孵化器”。去年,航空工業直升機所成立直升機協同創新中心,以直升機型號研製急需解決的學科交叉、係統綜合類為重點,通過在運行管理、人才激勵、評價考核、交流合作等方麵探索更具活力的體製機製,打造直升機科技創新高地。
“中國直升機產業實現了從跟隨發展到自主創新、從有人到無人、從軍用到民用、從有限區域使用到全天候全疆域飛行、從單一機型到全譜係係列發展的巨大跨越。”中國航空工業集團有限公司總經理助理周國強說。
和飛行表演現場一樣熱鬧的,是直博會的重點項目簽約儀式:包括哈飛天津民用直升機研發中心、法國賽峰發動機短艙集成中心、航大雄英Mi-171直升機大修項目在內的10個重點項目即將落戶天津港保稅區,為我國航空產業創新與發展注入新活力。
近年來,我國直升機市場不斷擴大,醫療救護、航空護林、警務飛行和通航運輸等領域都能見到民用直升機的身影。
旺盛需求催生廣闊市場。以AC332直升機為例,今年剛剛試飛成功便簽訂了24架采購協議。哈爾濱飛機工業集團有限責任公司旋翼機總設計師李生偉說,這證明了直升機的市場前景廣闊。
《民用直升機中國市場預測年報(2023—2032)》預測,到2027年,中國民用直升機機隊規模將達到1449架;到2032年,機隊規模將超過2000架。
“基於對未來通用航空發展環境的綜合評估,在經濟社會快速發展的推動下,我國通用航空產業將保持快速發展。”中國航空工業民機係統工程研究中心主任曹賀說。
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空中,多架直升機進行編隊表演;地上,大中小各型號各用途的直升機陳列展廳。9月14日,第六屆中國天津國際直升機博覽會開幕,吸引了350多家企業參展。
本屆直博會為期4天,參展參演直升機和無人機65架,其中直升機49架,大型無人機13架,多旋翼垂直起降航空器3架。“航空工業攜60項展品全景式呈現我國直升機產業體係化發展成果。”中國航空工業集團有限公司黨組副書記、總經理郝照平說。
記者了解到,此次直博會參展企業數量超過350家,其中40餘家國內外企業首次參展。全球主要直升機主機廠和配套企業參展,包括航空工業、空客等全球六大直升機主機製造商,以及全球知名發動機和配套生產、服務企業。
在展廳裏,一架“長相怪異”的直升機吸引不少觀眾駐足。這架直升機頭頂一個大圓圈,圓圈上有6個旋翼。現場工作人員介紹,這是一款純電動直升機,最長可以飛行40分鍾。
直博會上,這樣的創新產品還有不少:戴上VR設備,在“機艙”模擬飛行狀態;以氫氣作為能源的多用途無人機科技感滿滿……
近年來,我國加大直升機研發力度,積極推動直升機技術預先研究。“瞄準創新驅動戰略落地,突破了一大批前沿性、顛覆性技術。”航空工業直升機所總設計師鄧景輝說。
直升機創新升級離不開“孵化器”。去年,航空工業直升機所成立直升機協同創新中心,以直升機型號研製急需解決的學科交叉、係統綜合類為重點,通過在運行管理、人才激勵、評價考核、交流合作等方麵探索更具活力的體製機製,打造直升機科技創新高地。
“中國直升機產業實現了從跟隨發展到自主創新、從有人到無人、從軍用到民用、從有限區域使用到全天候全疆域飛行、從單一機型到全譜係係列發展的巨大跨越。”中國航空工業集團有限公司總經理助理周國強說。
和飛行表演現場一樣熱鬧的,是直博會的重點項目簽約儀式:包括哈飛天津民用直升機研發中心、法國賽峰發動機短艙集成中心、航大雄英Mi-171直升機大修項目在內的10個重點項目即將落戶天津港保稅區,為我國航空產業創新與發展注入新活力。
近年來,我國直升機市場不斷擴大,醫療救護、航空護林、警務飛行和通航運輸等領域都能見到民用直升機的身影。
旺盛需求催生廣闊市場。以AC332直升機為例,今年剛剛試飛成功便簽訂了24架采購協議。哈爾濱飛機工業集團有限責任公司旋翼機總設計師李生偉說,這證明了直升機的市場前景廣闊。
《民用直升機中國市場預測年報(2023—2032)》預測,到2027年,中國民用直升機機隊規模將達到1449架;到2032年,機隊規模將超過2000架。
“基於對未來通用航空發展環境的綜合評估,在經濟社會快速發展的推動下,我國通用航空產業將保持快速發展。”中國航空工業民機係統工程研究中心主任曹賀說。
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