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珠肇高鐵圭峰山隧道盾構機始發
更新時間:2023-8-10 9:55:14    來源:新華社
  記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,日前,由中鐵隧道局集團施工的珠肇高鐵(珠海至肇慶)全線控製性工程——圭峰山隧道盾構機順利始發,標誌著珠肇高鐵全線進入盾構施工階段。

  中鐵隧道局集團該項目負責人介紹,用於此次盾構施工的“永安號”超大直徑雙模盾構機,開挖直徑14.29米,總長117米,總重約4250噸。“永安號”具備盾構和TBM兩種掘進模式,可實現盾構在軟土和硬岩中安全、高效掘進。圭峰山隧道全長15.155公裏,隧道沿線地形複雜。

  珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公裏高鐵,線路全長約98公裏,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規劃中的珠三角樞紐機場。

文章編輯:李燦 
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    珠肇高鐵圭峰山隧道盾構機始發
    2023-8-10 9:55:14    來源:新華社
      記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,日前,由中鐵隧道局集團施工的珠肇高鐵(珠海至肇慶)全線控製性工程——圭峰山隧道盾構機順利始發,標誌著珠肇高鐵全線進入盾構施工階段。

      中鐵隧道局集團該項目負責人介紹,用於此次盾構施工的“永安號”超大直徑雙模盾構機,開挖直徑14.29米,總長117米,總重約4250噸。“永安號”具備盾構和TBM兩種掘進模式,可實現盾構在軟土和硬岩中安全、高效掘進。圭峰山隧道全長15.155公裏,隧道沿線地形複雜。

      珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公裏高鐵,線路全長約98公裏,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規劃中的珠三角樞紐機場。

    文章編輯:李燦 
     

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