經濟頻道
國家發展改革委30日稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機製,自2022年5月30日24時起,國內汽油、柴油價格每噸分別提高400元和390元。
這是去年年底以來我國第十次上調汽油、柴油價格,此次調整折合每升上調約0.3元。本輪油價上調在一定程度上增加車輛出行成本,按私家車50升的油箱容量估測,調價後加滿一箱汽油將多花約15元。與此同時,物流運輸成本也將進一步增加。
國家發展改革委有關負責人說,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。消費者可通過12315平台舉報價格違法行為。
本輪成品油調價周期內,供應趨緊和需求預期向好支撐國際油價上行。國家發展改革委價格監測中心預計,如果“歐佩克+”繼續維持小幅度增產計劃,全球原油供應緊張局麵將繼續支撐國際油價維持高位。
(記者 王悅陽、安蓓)
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國家發展改革委30日稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機製,自2022年5月30日24時起,國內汽油、柴油價格每噸分別提高400元和390元。
這是去年年底以來我國第十次上調汽油、柴油價格,此次調整折合每升上調約0.3元。本輪油價上調在一定程度上增加車輛出行成本,按私家車50升的油箱容量估測,調價後加滿一箱汽油將多花約15元。與此同時,物流運輸成本也將進一步增加。
國家發展改革委有關負責人說,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。消費者可通過12315平台舉報價格違法行為。
本輪成品油調價周期內,供應趨緊和需求預期向好支撐國際油價上行。國家發展改革委價格監測中心預計,如果“歐佩克+”繼續維持小幅度增產計劃,全球原油供應緊張局麵將繼續支撐國際油價維持高位。
(記者 王悅陽、安蓓)
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